起亞K52016款1.6T的雙離合，變速箱過熱報警
kawaii8301
2019-08-03 22:38:59
2016款1。6T的雙離合，變速箱過熱報警，應(yīng)該怎么樣去避免，各位車友解釋一下吧，
18個回答
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zh11.11 2019-08-04 01:57:58
為了節(jié)約成本用干式雙離合，應(yīng)該濕式雙離合 -
ggyygg 2019-08-04 01:45:36
應(yīng)該沒有，手動絕對最穩(wěn)妥。 -
xlbz@qq.com 2019-08-04 01:24:51
........這個真沒法說...不是非要保持一個檔位，控制速度就行了，沒必要看什么轉(zhuǎn)速啊什么的，自己的車開久了自己感覺的到大概什么時候會換擋，一句話堵車的時候不要起步急加速踩停起步急加速踩停起步急加速踩停不僅離合器會罷工，人坐著也不舒服吧，還是開車習慣問題.雙離合沒有網(wǎng)上吹的那么脆弱，當然每個人觀念差異，不討論它的好壞，但至少我這個1年半了讓我很省心，沒出過毛病，現(xiàn)在離合器換擋也是比自動變速箱更平穩(wěn)更順暢更快速.誰用誰知道吧. -
lindsay777 2019-08-04 01:24:44
開了一年半了至今沒遇到過，去十渡賭了5個小時，各種爬坡彎道沒什么問題 -
207新手 2019-08-04 01:19:25
頻繁啟停摩擦片容易發(fā)熱這個應(yīng)該是所以DCT離合器的通病吧 -
濟南聯(lián)達標致雪鐵龍3S店 2019-08-04 01:09:05
堵車的時候S檔是不是會好點 -
gryffon 2019-08-04 00:58:41
為什么了 -
pineshu 2019-08-04 00:51:05
D檔主要是不容易保持一個檔，而且廠商也不會公布雙離合同時并入的轉(zhuǎn)速點，所以稍微欠穩(wěn)妥。所以雙離合還是不能真正的當自動擋開，不過開過手動擋的就不會覺得有啥問題。 -
同夢 2019-08-04 00:48:09
雙離合就是兩個手動擋組成的就跟開手動擋一樣只有1擋的時候需要相對長時間踩離合保持半聯(lián)動狀態(tài)所以磨離合所以有臭味所以熱嘛其他檔位都是直接斷開的所以不會出現(xiàn)這個問題當然堵車切換成手動模式也是比較穩(wěn)妥的不過我比較懶所以開自動擋呢……只要盡量保持檔位穩(wěn)定在1擋以上就不會過熱重慶每天過橋也超級堵堵車我真沒遇到過過熱警告 -
499088838 2019-08-04 00:45:08
雙離合發(fā)熱主要是因為長時間1，2檔的離合器均與發(fā)送機的輸出軸聯(lián)動造成的，并不是因為在哪里個檔位的問題，開過手動擋就應(yīng)該明白。長時間低速蠕動切入手動模式，這樣只會有一個檔位與發(fā)送機輸出軸聯(lián)動（如果變速箱是這樣設(shè)計的），就不會過熱了。 -
riyanako 2019-08-04 00:24:26
哦，謝謝，我現(xiàn)在準備買1.6呢，就一直在糾結(jié)這個變速箱，聽了你的回答我心里好受多了，非常感謝 -
kk1899 2019-08-04 00:04:59
就像剛才說的反正我的車只有運動模式下1擋緩慢減速的時候有頓挫感（加速都沒有的）換成普通模式就沒有問題了因為普通模式只要不剎停穩(wěn)了，再慢基本都是2檔就沒有這問題。eco模式很少用不清楚。 -
555888000 2019-08-03 23:56:01
1.6T在市區(qū)開起來頓挫感大嗎 -
尚客茶品 2019-08-03 23:42:57
遇到過一次在爬坡的時候因為路陡又爛基本上沒怎么踩油門保持1擋慢慢爬突然就過熱了并且聞到一股離合器片的臭味，停一會降溫后直接油門轟上去保持在2檔就沒出問題。所以我覺得不要長時間保持在1擋行駛應(yīng)該可以避免，畢竟1擋只是起步的檔位，再有堵車的時候不要使用哪個什么eco模式，停停走走哪個模式換擋太頻繁，很可能也會過熱，也不要用運動模式，低速闖動明顯。平時就使用普通模式完全夠了，準備超車的時候快速切換成運動模式超車（超車我也很少用運動模式，市區(qū)普通模式完全夠用） -
我身飛揚 2019-08-03 23:38:37
你正常開車開到報廢都不會過熱。你走5米換N，停1秒再換D，N和D來回切走400米，應(yīng)該有可能報警。 -
牛牛跑車 2019-08-03 23:37:45
有誰見過嗎 -
19639780 2019-08-03 23:20:17
哦，小弟準備入手1.6T呢，就擔心變速箱問題，怕之后麻煩多 -
zhisheng7 2019-08-03 22:52:26
一般情況是不會過熱，除非特別堵。
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