豐田的自然吸氣也是用的20.我的斯巴魯到出手之前一直用20.用40，看得見(jiàn)的是油耗增大，車子沒(méi)勁，看不見(jiàn)的是人為的增大配合間隙。而美國(guó)車的林肯，新車就要求使用30.

個(gè)人建議不要加。因?yàn)?0的機(jī)油基本上都是用在大眾車上的高粘度機(jī)油，原因是增加機(jī)油的密封性來(lái)減小燒機(jī)油的量，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性本來(lái)就好，根本就不用高粘度機(jī)油來(lái)加強(qiáng)密封性。應(yīng)該用豐田說(shuō)明書上的0W20的機(jī)油。

好。真心感謝你打這么多字。我還是用20的吧。渦輪的機(jī)頭比較嬌貴。我以前的瑞虎5一直用5W40的美弗，所以，我以為這個(gè)跟哪個(gè)一樣呢，但是忽略了，瑞虎是自然吸氣。這是渦輪的。

要是加進(jìn)去40都沒(méi)關(guān)系，不過(guò)是機(jī)油稠了點(diǎn)，除了對(duì)油耗動(dòng)力有一點(diǎn)點(diǎn)影響，一般人還不一定開得出來(lái)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身是絕對(duì)沒(méi)有危害的，要是還沒(méi)加進(jìn)去就可以適合換回30或20的，

我就納悶了大趨勢(shì)都是040不懂還誤人子弟我家?jiàn)W迪桑塔納奧德賽都是用全合成040如果你車用530那040一定沒(méi)問(wèn)題只有好處沒(méi)有壞處頂多提速快點(diǎn)費(fèi)油小日本賽車級(jí)050難不成只為了賽車研發(fā)？為什么有人說(shuō)040比020費(fèi)油就和踩油門一樣踩百分之二十用二十秒提速到一百合踩百分之八十十秒到一百能一個(gè)油耗嗎前面的0是低溫效果更好后面的40是高溫更好

40是粘度，還高溫更好！0W和5W代表適應(yīng)地區(qū)溫度，0W的低溫流動(dòng)性更好，更適合北方冬天使用。至于20,30,40，代表機(jī)油粘度，豐田的車包括斯巴魯，一般都推薦使用20粘度的，十年八年后可以使用30或者40的機(jī)油。這是根據(jù)活塞和活塞環(huán)以及缸套的精密度決定的，新車的配合間隙很小，不適合用高粘度的機(jī)油，潤(rùn)滑不到位，尤其是冷啟動(dòng)的時(shí)候機(jī)油很難到位，出現(xiàn)嚴(yán)重的干磨。等車?yán)狭?，間隙也大了，使用高粘度的機(jī)油，不但潤(rùn)滑容易到位，而且大粘度的機(jī)油密封性能更好，不容易出現(xiàn)串氣。所以不要因小失大。