學問真大，我看保養(yǎng)手冊寫的，修理廠朋友說也沒必要2萬一換，我朋友車就是火花塞換得晚，掉缸里去了，拉缸好像，修理畫不少錢

其實就皇冠或者是銳志來說，2.5的都比3.0的油耗能高半升左右。對2.5的費油因為壓縮比也小活塞行程也短燃油利用率小。

你覺得淘寶上那些賣火花塞有有幾句真話，你再哪個廠家的官方資料上看到過缸內直噴火花塞用的勤了。缸內直噴的發(fā)動機可不都是要求兩萬公里換火花塞啊，還有十二萬公里要求換的。

nuo8899說的沒錯，我也是12代3.0，估計好多人都覺得好奇怪，為什么3.0比2.5還省油，就是壓縮比，3.0比2.5壓縮比大，所以比2.5起速快，這時3.0非常耗油，瞬間起速比2.5要早提到一定速度，后續(xù)就顯示出省油狀態(tài)了，提到所需速度就只用點油了，因為壓縮比大，所以稍微點油速度就不會慢，我試過一次全高速跑到6.5升，但跑全市區(qū)3.0就顯劣勢了，

這車濰柴12升排量空車18噸，一半滿載一半空車百公里油耗30升。要你覺得這么大的排量得燒多少油啊當然是柴油的。你再問問柴油的奔馳奧迪他們多大排量多少油耗。

我是92年拿到駕駛證就在山溝里開著拖掛車拉煤炭，也算是一名老司機了吧，所以對車比較了解，樓上nuo8899說的兩萬公里才換機油也差不多，我的12代是06款的，我是用衛(wèi)生紙看機油的，不是規(guī)定多少公里換機油的，不懂車的可以用試紙來測，我是來看機油在衛(wèi)生紙上滲入的狀態(tài)，和用手指去摸機油的潤滑度，其實就是粘稠度，差不多也是快到一年左右才換一次機油，一年之中也跑四五次兩，三千公里的長途，沒有算過加起來估計有兩萬公里吧，但一年中我有幾次添加過機油，好像有點燒機油，我的車剛開始是搭檔開了一年多，后來再沒讓他開過，說燒機油吧但是火花塞燒的很好六個全是發(fā)黃沒有積炭，大概半年左右說不燒吧機油確實少了，真的說不清楚也沒管。機油剛開始也用過金美孚，別人說美孚假的比較多，后來一直用的藍殼，自己去專賣殼牌的專賣店去買，每次買兩瓶四升的換一次大概六升多點，剩下的就半年后續(xù)加到車里，加完也差不多到第二次換機油的時候了，這么多年就這樣，年審什么都很好，這個車說起費用，我真的給它花的很少，以前的修車才叫修車，現(xiàn)在的修車只知道換，我的車只換過一個發(fā)電機原裝炭刷，一條正時皮帶還有一個水箱。剎車燈經常壞修理廠讓換總成，太貴了，就自己維修LED，說起剎車燈有點覺得原廠的技差，欠考慮，LED燈珠怎么會用點焊來完成，完成的過程溫度多高呀！外觀是好看美觀，可苦了12代車的車主了經常燒燈珠，我身邊的朋友也不少用的是皇冠12代，朋友們總是會找我，剛開始都免費幫他們修剎車燈，太多了后來就收費了，再后來我就大量的買了幾十個壞的，修好賣給他們，讓他們備上左右各一個，壞了再維修，車友里面的朋友如果需要LED燈座也可以聯(lián)系我，其實養(yǎng)車只要合理的養(yǎng)護并花不了太多的錢，在身邊找個老點的維修廠，找個資格老點的維修師傅檢修，很容易就搞定了

注意勤檢查，實際上用個十幾萬公里也是可能的。但是沒必要風險大省不了幾個錢，六到八萬公里就直接換了得了。

用紙巾擦拭機油尺看上面油漬的沉淀物，簡單說就是黑不黑，但是不太科學只能看出機油里的沉淀物。不過加上他用手摸機油的粘稠度，以及觀察發(fā)動機的運轉情況基本可以判斷機油壽命了。你在淘寶上搜機油試紙能看到有這種玩意。