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我要提問

極睿阿特金森循環(huán)發(fā)動機容易積碳嗎？

789o89o 2019-08-03 17:32:44

極睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機是atjsxh發(fā)動機，頻繁的啟動給電瓶充電，容易積碳嗎？

12個回答
  • 影子依依 2019-08-03 20:38:12
    呵呵經(jīng)典
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  • DJJnv2008 2019-08-03 20:19:07
    可以找軟件測一下充電的時候多少轉(zhuǎn)
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  • awftadn 2019-08-03 19:51:46
    混動車的發(fā)動機運行中轉(zhuǎn)速都多少？
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  • 頂好面子 2019-08-03 19:44:43
    轉(zhuǎn)速低也容易積碳。混動基本沒有轉(zhuǎn)速低的時候
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  • skyfors 2019-08-03 19:21:09
    容易積碳和阿特金森無關(guān)，和直噴及頻繁啟停有關(guān)。極睿還是長期加小劑量紅線保險一點。
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  • --KL-- 2019-08-03 19:12:43
    不容易積碳，但容易抖動發(fā)動機溫度不夠，機油粘度高于機油標稱值了。建議20粘度機油，但要看手冊怎么說
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  • e4567yujhnbvcs 2019-08-03 18:47:53
    從最長歷史混合動力的豐田的不插電混合動力到現(xiàn)在，報道中這種發(fā)動機積炭的基本沒有吧，而且經(jīng)久耐用，口碑都很好的。不用懷疑。要懷疑的反而是哪些夾雜著汽車文化的歐洲車，積炭多，各種故障多，但人家有操控啊，有汽車文化啊，還標榜自己愛國，唉，其他這么吹，是有些本末倒置了，把車最基本的功能改向了，車最初的功能就是代步拉東西啊
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  • 杰斯佬 2019-08-03 18:29:02
    定期或你不放心的任何時候，用低檔高轉(zhuǎn)速跑幾公里，就消除積碳了?？傊灰闵岬美咿D(zhuǎn)速，就有積炭消缸內(nèi)積碳，無積炭消心中塊壘！
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  • mx440 2019-08-03 18:16:49
    沒有不積碳的發(fā)動機，但相比歧管噴射的發(fā)動機，缸內(nèi)直噴發(fā)動機更容易積碳，和奧托循環(huán)還是阿特金森循環(huán)沒有關(guān)系。
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  • 冰山愛父 2019-08-03 18:03:56
    不容易，從沒見過積碳的阿循機
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  • 1去錢 2019-08-03 17:43:58
    這個問題，廠家肯定有考慮到的大膽開好了
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  • patrick_yy 2019-08-03 17:40:30
    這種發(fā)動機耐不耐操？
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