你對(duì)比了，肯定會(huì)喜歡上U，想想，坐車內(nèi)天天見這個(gè)面板，越想越覺得還是這個(gè)好看，屁股與臉是給別人看的，況卻也不見的人家看了也覺得不好看，是吧，L車不這是個(gè)幅臉嘛。

很簡(jiǎn)單，38那貨，絕逼是廣本充值的?，F(xiàn)階段本田中國(guó)的銷售策略，防止廣本東本這兩家惡性競(jìng)爭(zhēng)，把2t動(dòng)力總成主要產(chǎn)能分配給了東本做URV，1.5t給了廣本冠道。所以現(xiàn)在格局就是冠道主推1.5T想買2.0t很難，urv主推2.0t想買1.5t要等的時(shí)間也比較長(zhǎng)。所以38那貨死命說1.5t好，打壓同門urv！我買的2t頂配，也開過朋友1.5t走了趟一級(jí)公路。1.5t那個(gè)噪音、中后段那個(gè)肉給我印象深刻，很多人振振有詞說夠用，呵呵，市區(qū)qq的動(dòng)力都?jí)蛴?。高速、?guó)道跑試試，發(fā)動(dòng)機(jī)吵死，想超個(gè)車，只聽嘶吼時(shí)速指針卻是龜速上爬。。。

現(xiàn)在冠道1.5T的銷售利潤(rùn)比2.0T高，廠家，4S都極力推1.5T，據(jù)說廠家沒生產(chǎn)10臺(tái)1.5T，才配套生產(chǎn)2臺(tái)2.0T，所以，你說廠家要不要讓你買1.5T的呢？

剛剛?cè)ピ囻{了，2.0的9AT，2年換一次變速箱油，800多一升，店員說是8升。真的這樣的話，就6000多了。買了2.0的車主們，你們事先知道這筆費(fèi)用嗎？2年或4萬公里換一次?。。。∫恢币詾槿毡拒嚱?jīng)濟(jì)實(shí)惠，本來想買的心已經(jīng)千瘡百孔了…

我覺得廠家是什么心態(tài)，你不太用去管它，關(guān)鍵是要弄清楚自己的需求。我一開始就瞄著2.0T4驅(qū)去的，覺得車子空間大，內(nèi)飾豪華，配置高，加上先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，而且價(jià)格也不算太貴，也在自己能承受的范圍內(nèi)，近乎完美了。但是越等越看越試，發(fā)現(xiàn)越來越不是這么回事兒了，首先廠家的態(tài)度讓人摸不著頭腦，2.0發(fā)布以后，產(chǎn)量很低，一直加價(jià)，一直要訂車，1.5出來以后，更是把2.0說的一無是處，主推1.5，這是什么意思？如果廠家都不想賣2.0，自己買了，以后維修保養(yǎng)，升級(jí)，保值率就很難講了然后再來看看車本身，坐進(jìn)去看看實(shí)車，感覺也就是豪華版的飛度，內(nèi)飾是豪華，但是也只能是在本田自己的車系里，看看奧迪，還是不能比的。再說說動(dòng)力，1.52.0在初段動(dòng)力都不是太好，都有延遲，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去了，還是很厲害的，不過大部分在市區(qū)使用，還是有點(diǎn)痛苦，所以這樣看來，冠道算不上完美那么問題來了，32萬的價(jià)格，600多一次，5000公里的的保養(yǎng)，2年3000元換變速箱油，還值得買嗎？我們到底需要冠道的什么？空間？豪華？那么這些1.5都可以做到，價(jià)格呢，頂配26.3w，不用加價(jià)，有現(xiàn)車，保養(yǎng)也便宜很多，買個(gè)玩玩也挺好，后期也好出手，這是我的想法，樓主可以參考一下

這9AT很平順，你去看38測(cè)評(píng)原話也是這么說的，可靠性除了有少許漏油的案例其它沒問題，不要覺得9AT漏，你去思域論壇看，本田自家CVT還不是一樣漏，其實(shí)都是油封沒墊好而已，換個(gè)就OK。這冠道用的是采埃孚9HP系列高功版的變速器最高承受扭矩480，jeep用的是低功率版，之前曝光問題是因?yàn)镴eep采購(gòu)回去由jeep自己的工程師進(jìn)行標(biāo)定匹配，結(jié)果沒搞好出了問題，后來14年9月全北美有一次大召回，包括路虎、謳歌、jeep等品牌，那次召回是采埃孚官方召回類試打了個(gè)補(bǔ)丁，也是重新寫入電腦程序，變速器本身機(jī)械結(jié)構(gòu)沒問題。從那以后這款9AT基本沒什么問題了。至于之前給你說的換擋反應(yīng)這些問題，你如果的確很很很在乎這點(diǎn)，那我勸你只有去買漢蘭達(dá)，因?yàn)檫@級(jí)別新車型，降檔不積極也多，比如銳界和奔馳GLC你去看閆闖試駕的視頻（試銳界是從上海開回北京那集），深踩油門還不是一樣，降檔反應(yīng)慢，不積極，而且閆闖試冠道的時(shí)候說冠道9AT調(diào)教要優(yōu)于奔馳GLC和jeep新搭載的9AT（奔馳是自家的、jeep也是采埃孚的），這些都是實(shí)話，你可以去看視頻，反正我覺得這9AT再怎么不濟(jì)也比某企業(yè)的雙離合好太多，不論用戶體驗(yàn)和可靠性（雙離合當(dāng)年問題多得不要不要的，還不是一樣這么多人買），那些買雙離合的人都對(duì)變速箱放心，難道我買9AT的會(huì)遲疑？當(dāng)初我也糾結(jié)過漢蘭達(dá)和冠道，也在這變速箱問題上，直到認(rèn)真試駕過對(duì)比之后我就釋懷了，1、反正我覺得現(xiàn)在9AT經(jīng)過幾年的發(fā)展可靠性沒問題，除了有些小概率漏油事件，因?yàn)榘ū咎顲VT在內(nèi)以及其它車型的變速器都有小概率漏油事件。2、至于9AT，就算比不了漢蘭達(dá)，但這級(jí)別奔馳、jeep、福特、路虎、通用、大眾等廠家包括6AT、9AT、雙離合在內(nèi)其實(shí)都比不上豐田、馬自達(dá)變速器的聰明表現(xiàn)，所以冠道9AT也和這些廠家變速器變現(xiàn)大家半斤八兩吧。最后，我問你，你會(huì)為了漢蘭達(dá)那快零點(diǎn)零幾秒的將擋反應(yīng)而放棄冠道豪華的設(shè)計(jì)和超高的配置嗎？反正我不能…我370至尊已定。

插一句，如果對(duì)車要求高，可以考慮Q5，現(xiàn)在換代在即，價(jià)格很便宜，低配的33W就夠了，全時(shí)四驅(qū)，托森差速器，也沒必要冠道貴多少