奔馳操作沒保時捷好，但是舒適度好，考慮上班家用還是保時捷好，奔馳雖然也是四座，但是后排空間太小，基本等于兩座?？茨阍趺从?。個人傾向于保時捷

當初也糾結(jié)過S63和賓利GT二手不過最后還是定了P一是有現(xiàn)車不用等而江浙滬京廣深快給我找遍了沒找到價格好車況優(yōu)的gtSC就更少了只找到杭州有輛s63二是畢竟P才換代三四年不用糾結(jié)車子過時等到兩三年后想換其他車也來得及那時候sc也應該換代完畢了現(xiàn)款P有備案過的4S全國只有幾輛你可以去找下價格弄下來應該在200內(nèi)了其實弄輛基本款性價比我覺得也很高

這還需要想么，scoupe是新一代產(chǎn)物，p老產(chǎn)物，老產(chǎn)物隨便都可以體驗，新產(chǎn)物街上沒有，選s那是必然的，然后樓主對比ecoupe我覺得你在面子需求性高的話直接上法拉利458二手也差不多200多萬

認真答題。首先開車首先會照顧到一個面子，花300W買turbo如果不對動力有大的追求的確沒有必要，因為4S實測加速都能進4秒，而且不懂車的也看不出turbo是個300W的車。從你列舉的幾條來看其實你內(nèi)心已經(jīng)有了結(jié)論了。C/Ecoupe大街上的確很多，尤其是E剛剛更新，和S更是相似了。舒適度S的確是比P要好一些，但是雙門導致的兩個后座的不適用性你是否能接受呢？如果你是喜歡自己開車的體驗駕駛樂趣的話，P肯定是優(yōu)與奔馳SCOUPE的。這么說吧，從你列舉的優(yōu)缺點來看，對于新P你沒有什么不滿的地方，唯一糾結(jié)的就是舒適度不如奔馳。但是對于奔馳你有一點非常不喜歡的就是和E/Ccoupe過于相似，不懂車的還以為就是一個幾十萬的車。同時你對后座基本廢了好像也不是特別滿意。綜上，感覺你內(nèi)心是更偏向于新P的

另外我覺得買sc500有點尷尬有點卡中間的感覺你說他比400強吧也沒強哪去和63比吧又差點意思某網(wǎng)站上有輛S63現(xiàn)車好像230樣子真糾結(jié)不如咬牙上這個或者杭州提那個二手的S63估摸著180190開個小兩年賣了也不虧多少

覺得SCOUPE是最美的車，當初差點就訂了，因為4S店不靠譜，改訂了新P，不過新P也很好，有實力的話可以過幾年再換個口味咯。

是，惡心了，ccoupe30幾萬，s起步130幾萬，你說惡不惡心？或者你有能力買scoupe你才覺得惡想見你吧

樓主，用事實對比，panamera不值得買：舒適性：本質(zhì)取決于懸掛而不是座椅。P完全無法和s比。差距很明顯。加速：其實你日用模型下，主要考慮2000轉(zhuǎn)左右扭距。P是550牛米，S是600牛米。空間：Scoupe比Ecoupe座位空間大很多的，比C更不用說。而底盤舒適性有本質(zhì)區(qū)別。另外，明年S會換發(fā)動機，提升到700牛米。目前美版4.7也是700牛米。其實更建議樓主一步到位，出到300萬，那么直接忘掉P吧，上奔馳s65。那個1000牛米V12發(fā)動機和魔術(shù)車身控制的舒適性，連賓利、勞斯萊斯都有點差距。s65是和賓利慕尚對標的車，但更舒適，性價比高得多。