一般來說，溫度傳感器或者蒸發(fā)器傳感器告警或者本身出現(xiàn)問題，系統(tǒng)會進(jìn)入保護(hù)，禁止內(nèi)循環(huán)切換并停止壓縮機(jī)，利用自然溫度來交換。也就是說比如系統(tǒng)檢測到蒸發(fā)器溫度過低，有可能產(chǎn)生結(jié)冰堵塞之類，同時蒸發(fā)器不能可靠蒸發(fā)，制冷劑也不能可靠氣化，如果仍然是液態(tài)回到壓縮機(jī)，會產(chǎn)生液擊傷害，所以系統(tǒng)會保護(hù)。但這個故障也分真假，真故障就是膨脹閥有故障造成這個現(xiàn)象。假故障就是蒸發(fā)器臟了，我見過一個空調(diào)濾裝不到位導(dǎo)致蒸發(fā)器大量灰塵毛絮堵塞，也出現(xiàn)類似故障。最后一個可能就僅僅是偶發(fā)虛報(bào)而已，開一段時間，如果還是出現(xiàn)那就是有問題，不出現(xiàn)就不用管了。

今天本地溫度最高40℃，全天空調(diào)正常，看來是偶發(fā)故障，有點(diǎn)小擔(dān)心，以前的車從來沒有過此類問題

如果是蒸發(fā)器因?yàn)榭照{(diào)濾安裝問題導(dǎo)致臟了的話，故障會是這種偶發(fā)性的嗎？空調(diào)濾芯是我自己安裝的，我自認(rèn)為安裝的很順利，而且應(yīng)該是到位了，方向也是正確的，以前的車空調(diào)濾芯一直也是自己更換，濾芯購自酷拉，質(zhì)量也是應(yīng)該沒有問題的