對比代號為N55，新一代直列六缸發(fā)動機(jī)B58在進(jìn)、排氣和渦輪增壓器結(jié)構(gòu)上做了改善，采用了集成在進(jìn)氣歧管上的水冷式中冷器，同時也優(yōu)化了可變進(jìn)氣升程機(jī)構(gòu)Valvetronic。另外，對整個發(fā)動機(jī)的熱管理系統(tǒng)進(jìn)行了升級，包括利用熱管理模塊控制冷卻液溫度、采用新的工藝在氣缸壁上配涂耐磨涂層等等。這些革新都使B58發(fā)動機(jī)在性能和燃效方面進(jìn)行了提升。整體而言B58動力的提升、油門的反應(yīng)速度，都會比N55好，值得期待。

低功率版老款30t，好處是直6的六缸，但是和x4的n55比小60馬力60牛米，和新款l6輸出功率差距也大，換代中.......

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謝謝，我繼續(xù)研究下

B59也是單渦輪雙渦管，N55擁有寶馬汽油機(jī)所有最先進(jìn)的技術(shù)，B58只是稍做升級改動。沒事去看看相關(guān)文章，別瞎琢磨了

n55單渦輪

不會，N55那幾項(xiàng)技術(shù)完全處在同級別前列，除了油電混合沒見哪個發(fā)動機(jī)有質(zhì)的飛躍。反倒是B58只是降低成本，和B48采用模塊化生產(chǎn)的產(chǎn)物，缸體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，除了功率上去了一些其他方面我不記得有太大亮點(diǎn)。

聽說N55在B58面前就是20年技術(shù)差。。。

謝謝，老程，表現(xiàn)得明顯嗎？

更加穩(wěn)定順暢

穩(wěn)定馬力大