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我要提問

問一下論壇里提到科雷傲的低速頓挫和啟停問題?

是是是12 2019-04-17 21:46:00

準(zhǔn)備換車,也關(guān)注了好幾輛車,前天去4s看了科雷傲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),驚艷到了,其他車就外形來講根本沒有可比性啊.但是這頓挫和啟停讓我十分困惑.1、看到論壇里有人說啟停問題是批次問題,新出的沒問題了.請(qǐng)問是真是假?2、頓挫問題(這個(gè)好像既不是個(gè)案也不是批次問題)是奇駿查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也存在嗎?因?yàn)槠骝E在是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象.3、大家什么價(jià)格買的?還有其他毛病嗎?以上謝謝

7個(gè)回答
  • colo1012 2019-04-17 23:00:26
    新車提回來一周了,開了大概200公里,總體來說還是不錯(cuò)的,至于說的頓挫感目前還沒感覺到,我是2.5四驅(qū)的,就是比較平順,起步較軟,其他的沒得說,好
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  • pulila 2019-04-17 22:50:22
    打算換車,非常喜歡新科雷傲的外形和配置(對(duì)腳剎很不滿,對(duì)定速巡航按鈕位置不滿),我要頂這個(gè)帖子,等雷諾解決頓挫問題。
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  • 是是是12 2019-04-17 22:38:03
    以熱度來看2.0L豪華是性價(jià)比銷量主力所以有可能而且2.0和2.5發(fā)動(dòng)機(jī)也不是一個(gè)型號(hào)好像是一個(gè)直噴一個(gè)電噴所以變速箱的調(diào)教可能就不同了吧
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  • 神恩廣澤 2019-04-17 22:34:28
    至尊提車三個(gè)月,我的啟停沒問題,頓挫不知啥意思,應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拽吧,這個(gè)應(yīng)該屬于正常吧,最大的問題是冷車啟動(dòng)噪音大,車熱了就好了
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  • yadi43 2019-04-17 22:27:46
    千萬別提什么高級(jí)感~~~就動(dòng)力系統(tǒng)而言,20多萬的科雷傲還不如我以前5萬塊的國(guó)產(chǎn)手動(dòng)檔開起來舒服.更別提高級(jí)感了.~~~你說的讓我想起一點(diǎn)小心得,這種頓挫,在油箱滿油時(shí),會(huì)略微不那么明顯一點(diǎn).在油箱快到底時(shí),頓挫會(huì)明顯一些.不太懂車~~所以,不知道跟你說的東西能扯得上不.
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  • alex-wu 2019-04-17 22:19:10
    我剛買了科雷傲2.5兩驅(qū)版。科雷傲的頓挫感確實(shí)非常明顯(車身聳動(dòng)),而且低速時(shí)(由減速滑行轉(zhuǎn)加速時(shí))一定會(huì)伴隨你。我原以為CVT變速箱的平順性很好,選定科雷傲也是基于它的CVT變速箱,沒想到在這一點(diǎn)上令人失望。
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  • liuwenzhen 2019-04-17 21:54:13
    和逍客一樣的三大件,逍客根本沒頓挫問題,科雷傲進(jìn)氣口被擋了一片很大塑料板,減少進(jìn)氣使得油門更線性,可以打通那個(gè)擋板看看,奇駿好像也沒擋,,,,目前發(fā)現(xiàn)唯一區(qū)別的是科雷傲進(jìn)氣口前有個(gè)塑料板阻擋了進(jìn)氣量,可能是這樣擋油門會(huì)更線性更有高級(jí)感,這是法國(guó)人的調(diào)教風(fēng)格。。。奇駿和逍客進(jìn)氣口初是暢通無遮擋的,所以奇駿和逍客開起來有點(diǎn)串,進(jìn)氣量相對(duì)來說比科雷傲大,典型日本車風(fēng)格調(diào)教!。。。。我覺得百分之90是這個(gè)問題。。。因?yàn)楹芏嗳苏f大腳油門就沒頓挫了!那就對(duì)了!大腳油門節(jié)氣門開度大吸入進(jìn)氣多所以動(dòng)力低扭足了,頓挫就沒了!。。。。。還有就是進(jìn)氣管設(shè)計(jì)問題,換空濾需要拆卸進(jìn)氣管后半段,問題來了,后半段接口處我沒看到任何密封條或者密封塑膠,,,,,,,,,,,,,。。。
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