我是來看車了解車的，最近想買。至于能不能超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誰真的不太關(guān)心，有些人好像很敏感，不超就興奮激動，要是超了就悲傷絕望似得！我想問你們?yōu)槭裁?？?/div>

VV7是挺適合年輕人的車，就看長城粉絲的購買力了。這款車，是長城的一個轉(zhuǎn)型，和以往長城汽車，靠更大的空間，看得見的地方敢下料，外形也不錯，給人性價比極高的風(fēng)格完全不同。如果說H6推出的時候，傳祺GS5推出也差不多時間，那么就比較好比喻了，GS5強(qiáng)調(diào)了出身豪門阿爾法166，及配件的名牌，但依然不敵價格實(shí)惠，而空間更大的H6，現(xiàn)在VV7走的就是GS5的路子，不知道市場變化的今天，GS5還能不能戰(zhàn)勝H6，長城下的是一步險棋，但能成功，品牌效應(yīng)會上升，打開一個全新的空間，因?yàn)樵僖膊皇强康土膬r格，和比別人更大的空間去搶市場，而是真正靠自己的品牌價值。

我本來也是GS8粉，但看到論壇那么多兩驅(qū)智聯(lián)白老鼠，果斷放棄了，軟硬件都有硬傷，不要噴事實(shí)都在眼前。VV7雖然還不知用后會有什么問題，但起碼前期車上能看到的東西都比GS8上檔次。而且頂配也才等于GS8的兩驅(qū)智聯(lián)，老年人不知道，年輕人肯定不會猶豫選哪臺

再補(bǔ)充一點(diǎn)：我一前一后買了兩部車都是國產(chǎn)品牌，我懂得國產(chǎn)車的軟肋是什么，從來沒有在網(wǎng)絡(luò)上抬高那個或者貶低那個，客觀公正的說國產(chǎn)品牌都屬于一個階梯誰也不比誰強(qiáng)多少，我只相信時間，從來不臆測樓主的這個主貼和我沒絲毫關(guān)系，我只是看到有的人欲蓋彌彰，出來說個原話，最后祝每個國產(chǎn)品牌都不斷進(jìn)步。

榮威x5兩驅(qū)互聯(lián)，全新h6次頂，尚未上市的小7，大8兩驅(qū)智聯(lián)。。以上是我的備選車型，除了7沒有試駕，其他三個都試駕過了。喜歡小五的免費(fèi)實(shí)時地圖和語音控制。喜歡5678的空間，動力和全景天窗。喜歡678的隔音，避震。大8的七座偶爾會用到。

我覺得38說的有很多對的地方，包括他對所有國產(chǎn)品牌車的評價，最惡心的是某些人以小人之心度君子之腹，這種人最該檢討，你說對吧。

從來不看好魏派。自我標(biāo)榜豪華品牌，產(chǎn)品力和豪華靠不上任何邊，充其量只能算長城的高端品牌。在自身技術(shù)及水平未達(dá)到一定高度的時候，推出全新品牌，只會分散自己原本就薄弱的研發(fā)力量，增加內(nèi)部管理成本和品牌運(yùn)營成本。魏的這次決策將拖死長城。