夾膠玻璃即為夾層玻璃，是將有機(jī)聚合物中間膜貼在二層或多層玻璃之間，將膜的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用，在破碎時(shí)，碎片會(huì)被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍會(huì)保持整潔光滑，這就是常說的防爆性，在目前市面上所有的前擋均是采用雙層夾膠玻璃。

汽車貼膜在增強(qiáng)密閉性、保護(hù)隱私的同時(shí)，毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率，改變了汽車車窗的折射率和反射率。拿前擋為例，汽車前擋如上述所說均采用夾層玻璃，即為雙層，如前擋玻璃貼膜后，窗外的景象投射到眼中需要折射四層，長期行駛帶來的不會(huì)是視覺舒適，而是視覺疲勞，且不利于觀察行駛路況。而前側(cè)玻璃的深色膜的確能起到防曬效果，但在夜間行車時(shí)與雨天行車時(shí)能見度極低，帶來的安全隱患得不償失。當(dāng)然，不能說車膜沒有意義，存在必有其道理，但僅限于有一定標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量與透光都能達(dá)到安全的車膜?？v觀如今汽車市場中，車膜的成本大多連百元都不足，膜的材料屬于化學(xué)合成材料，是高分子復(fù)合材料的一個(gè)類屬，在沒有嚴(yán)格的環(huán)保及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，成本非常廉價(jià)，國內(nèi)成批制造的企業(yè)比比皆是。

正確的認(rèn)識(shí)汽車玻璃出于對(duì)安全性的考慮，汽車玻璃不能使用普通玻璃，市場中銷售的乘用車采用的汽車玻璃只有兩種，一為鋼化玻璃，二為夾膠玻璃。