在歐洲手動(dòng)擋，沒天窗，沒空調(diào)的B180乞丐版都要2萬多歐元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起步了，在國(guó)外10萬的車怎么算出來的

本人時(shí)尚200落地28.5萬

所以怎么能說是10萬出頭的車

200時(shí)尚基本上最終落地價(jià)，都是28-29左右，你問問論壇里的車主們

德國(guó)市場(chǎng)的汽油版B200也沒有那塊棉

外國(guó)是哪國(guó)？德國(guó)的價(jià)格也要20W

這些我都知道，其實(shí)你還漏了個(gè)最厲害的消費(fèi)稅，按排量算的，如果排量超過4.0，稅率為恐怖的40锘購(gòu)茫?.6排量只有5顱200的裸車價(jià)=到岸價(jià)*（15%?（117?（1-5錁湯缶碳鄹襠廈媸羌勰謁埃巧碳醫(yī)壞?，消奉亞h虺禱掛還褐盟?裸車價(jià)*10銣117?其他車船上牌都是小錢了如果我們25萬裸車買臺(tái)B級(jí)，假設(shè)經(jīng)銷商利潤(rùn)和價(jià)格為5萬元，則到岸價(jià)應(yīng)該為12.5萬。但到岸價(jià)不等于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)，中國(guó)市場(chǎng)零售端20萬的車，車企不含稅的裸車成本不會(huì)超過10萬實(shí)際執(zhí)行時(shí)，不乏原廠地還比中國(guó)區(qū)更貴的市場(chǎng)價(jià)格，比如高爾夫插電版。B級(jí)在英國(guó)起步價(jià)也差不多22萬，不比中國(guó)少多少之所以價(jià)格差距不大，是因?yàn)槌岁P(guān)稅，其他稅費(fèi)國(guó)產(chǎn)車也一樣要交

同配置的德國(guó)的實(shí)際上路價(jià)格和中國(guó)差不多

最起碼的是，我們收的17的增值稅，還有進(jìn)口的關(guān)稅，加上在船上的運(yùn)輸費(fèi)，進(jìn)口檢疫這些價(jià)格，在歐洲是不需要的，還有我們的7.5的購(gòu)置稅，車船稅==

你了解到的歐洲多少錢？要看落地價(jià)格，中國(guó)又優(yōu)惠太大了

某寶150左右

隔音棉其實(shí)作用不大

低檔車沒有，高擋車有。解釋完畢。

但是歐洲這車便宜，歐盟內(nèi)部，稅率都很低，到日本，也要經(jīng)歷運(yùn)輸費(fèi)和關(guān)稅啥的

這個(gè)車其他國(guó)家我不知道至少日本和國(guó)內(nèi)價(jià)格差不多還是180

外國(guó)就是10萬塊錢出頭的車，加上稅之后才有了這個(gè)錢，簡(jiǎn)配就是簡(jiǎn)配，全球性的

外國(guó)代表安全，屬于易燃物品