機油不好，車也沒勁，動靜還大

軒逸是樓主第一輛車吧？第二輛了，買全新的。第一輛是二手的老捷達

你估計是被網(wǎng)上所說嚇壞了，然后也安到自己頭上。。。。軒逸的加速還是可以的，在高速上，我經(jīng)常使用SPORT鍵超車，此時轉(zhuǎn)速會立即升到5000轉(zhuǎn)左右，可以講是見人超人，見車超車你說在服務區(qū)停車先怠速運行一段時間才熄火，而我從來沒有這樣做過，也沒聽說過，從來都是一停下就熄火，一啟動就開走。現(xiàn)在車已經(jīng)跑了13萬多公里，沒換過CVT油，計劃終身不換。升到5000轉(zhuǎn)，真服了你了，急加速時軒逸那變態(tài)的發(fā)動機吼聲你耳朵HOLD住，光升轉(zhuǎn)速，卻不見速度立馬提升，撕聲裂肺，我可受不了，聽多了真會得心臟病的

那我現(xiàn)在是什么原因呢？？求指導軒逸是樓主第一輛車吧？

你估計是被網(wǎng)上所說嚇壞了，然后也安到自己頭上。。。。軒逸的加速還是可以的，在高速上，我經(jīng)常使用SPORT鍵超車，此時轉(zhuǎn)速會立即升到5000轉(zhuǎn)左右，可以講是見人超人，見車超車你說在服務區(qū)停車先怠速運行一段時間才熄火，而我從來沒有這樣做過，也沒聽說過，從來都是一停下就熄火，一啟動就開走?，F(xiàn)在車已經(jīng)跑了13萬多公里，沒換過CVT油，計劃終身不換。那我現(xiàn)在是什么原因呢？？求指導

日產(chǎn)CVT高速到服務區(qū)后，不能立即熄火，正確的做法應該怠速空轉(zhuǎn)幾分鐘后才能熄火，否則會導致油壓溫度高不能散去，重新上高速就容易出現(xiàn)所謂的熱保護。上次上高速就是到達服務區(qū)之后立即熄火上廁所，重新上高速后出現(xiàn)熱保護你估計是被網(wǎng)上所說嚇壞了，然后也安到自己頭上。。。。軒逸的加速還是可以的，在高速上，我經(jīng)常使用SPORT鍵超車，此時轉(zhuǎn)速會立即升到5000轉(zhuǎn)左右，可以講是見人超人，見車超車你說在服務區(qū)停車先怠速運行一段時間才熄火，而我從來沒有這樣做過，也沒聽說過，從來都是一停下就熄火，一啟動就開走?，F(xiàn)在車已經(jīng)跑了13萬多公里，沒換過CVT油，計劃終身不換。

本人車子是新軒逸2012款CVT豪華版，提車兩年半，里程22000公里左右，開得少，平時就是上下班約來回18公里，偶爾高速。上個月，回老家高速上發(fā)生了CVT熱保護，當時無論如何踩油門，最快都是80，轉(zhuǎn)速2500，這也是車子經(jīng)歷的第一次熱保護。經(jīng)過這次事件后，現(xiàn)在車子開起來油門沒有之前（未熱保護前）順暢，感覺有點拖泥帶水；稍微急點踩油門，提速過程中，油門踏板還會發(fā)生輕微震動，發(fā)動機聲音更是撕聲裂肺；...我的軒逸跑了2011年，經(jīng)常連續(xù)十多個小時在高速上行駛，還沒遇到過所謂的CVT熱保護。你當時是不是設成ECO模式呢？在ECO模式下，加油上坡時確實不給力，轉(zhuǎn)速上不去，速度也提不上去，會給你造成“熱保護”的錯誤印象。

日產(chǎn)CVT高速到服務區(qū)后，不能立即熄火，正確的做法應該怠速空轉(zhuǎn)幾分鐘后才能熄火，否則會導致油壓溫度高不能散去，重新上高速就容易出現(xiàn)所謂的熱保護。上次上高速就是到達服務區(qū)之后立即熄火上廁所，重新上高速后出現(xiàn)熱保護

壞了吧，正常跑高速五個小時連續(xù)開也不會熱保護，激烈駕駛除外