按你這么說，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），polo，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），高爾夫，英朗，?？怂?，福瑞斯，愛麗舍，標(biāo)致301等等這些車都比飛度重，馬力都比飛度小，難道它們都不用活了？

8樓踩低騏達(dá)無非就是想抬高飛度，事實(shí)上騏達(dá)動(dòng)力說不上強(qiáng)悍但也真不算差，1.2噸126馬力完全夠用，而且空間更大，真皮沙發(fā)座椅，催眠級(jí)避震，隔音更好，油耗也低。。我最不滿意的是大燈，號(hào)稱"散光王"，不過新款騏達(dá)已經(jīng)改成遠(yuǎn)近光分離式大燈了。

銀子夠我選騏達(dá)低配，舒適性比飛度好得多，整體更寬敞，軸距擺著，畢竟A級(jí)。親戚的老騏達(dá)12萬公里了還好好的，沒燒機(jī)油現(xiàn)象。開完我的飛3換騏達(dá)感覺還是舒適安靜了不少。

這兩個(gè)車我都開過，我說下自己的建議吧，僅供樓主參考。騏達(dá)優(yōu)點(diǎn)，座椅更舒適，開起來感覺比飛度要穩(wěn)不少（忽略實(shí)際車重，其實(shí)都差不了多少），空間家用足矣。缺點(diǎn)，開起來一個(gè)字，肉。尤其是開了eco，踩到底都不動(dòng)是有點(diǎn)夸張，但是真的很肉。還有就是日產(chǎn)的一個(gè)通病，開到7,8萬公里以后，整個(gè)內(nèi)飾很松散，特別是在過不好的路面時(shí)候。還有個(gè)車重騏達(dá)肯定比飛度要重一些，但是跑高速的時(shí)候，飄的感覺我感覺比飛度好像還嚴(yán)重一些。飛度（自己有一輛，騏達(dá)是親戚的）優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力足，雖然是cvt，但是動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)夠用，不怕加塞狗。內(nèi)飾儲(chǔ)物比騏達(dá)豐富，空間的話就不用多說了，統(tǒng)計(jì)無敵，跨級(jí)也不夸張。如果是頂配的話，那魔術(shù)座椅讓你的空間利用率絕對(duì)no.1。油耗超低，還不影響動(dòng)力缺點(diǎn)，噪音略大，避震該硬的時(shí)候不硬，不該硬的時(shí)候很硬。。。。還有一個(gè)就是4萬到5萬公里左右最好做一次節(jié)氣門和氣門室的積碳清理，因?yàn)轱w度是缸內(nèi)直噴?？偟膩碚f，想要家用且以后想稍微改改玩的，飛度首選；想要舒適第一，油耗尚可的騏達(dá)首選。保值方面，飛度完勝騏達(dá)，無可比擬。其實(shí)這兩款車定位很明確，騏達(dá)是純家用，飛度也是主打家用，但設(shè)計(jì)的更加年輕，飛度也是年輕人第一輛車的首選（馬力大，可玩性高）

騏達(dá)開了5年，飛度擁有3天?；緦賹?shí)。有一點(diǎn)有異議。騏達(dá)比你想像中保值。比飛度略低。但也是超高的保值率

有兩個(gè)不同意。飛度實(shí)際使用油耗一般就5.5，看似省錢，那是你沒到清理積碳的時(shí)候，一般車正常兩萬三萬就清一下節(jié)氣門就OK了，飛度不行，4萬公里的家用飛度（開得柔和），再加上加的一般的92，那除了節(jié)氣門外，氣門室的積碳絕對(duì)慘不忍睹。油錢省了，積碳頂了....飛度還有噪音問題，并沒有你說的多燥，首先風(fēng)燥你可以排掉了，基本可說是沒有

真當(dāng)飛度是超跑啊，飛度除了馬力強(qiáng)，空間大，真找不到啥優(yōu)點(diǎn)了…估計(jì)改個(gè)絞牙避震操控還是抵不上原廠的?？怂购桶嚎速惱?/div>