空氣的物理性能是：溫度越低空氣的質(zhì)量就越大，因此，降低進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣的溫度應(yīng)該是好事，柴油機(jī)加中冷的目的就是如此。雷W的中冷效能還沒(méi)有發(fā)揮充分，因?yàn)椋和ㄟ^(guò)中冷的冷卻風(fēng)并非強(qiáng)制通過(guò)，因此中冷的冷卻效能不高。（本人的觀點(diǎn)，沒(méi)有數(shù)據(jù)，希望與大家交流）本人對(duì)中冷進(jìn)行了改造，加了三個(gè)風(fēng)扇，走滿(mǎn)足了兩個(gè)條件后風(fēng)扇啟動(dòng)，進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。條件1:發(fā)動(dòng)機(jī)水溫大于70度，條件2:油門(mén)被踩動(dòng)的時(shí)候。改造后的效果：動(dòng)力有所增加（沒(méi)有數(shù)據(jù)）