感覺是多余的

想法是好的，比如環(huán)保啊，省油啊。但也要分實際的使用情況和個人的習慣。比如：在熱車情況下，其實所謂的發(fā)動機反復啟停這個磨損是有限的，磨損的其實是蓄電池的壽命；在堵車的情況下，走走停停，確實沒必要，還煩；畢竟堵車的時候有一個怠速行駛是挺好的，啟停了，你每次動一點都要點油門，一點就剎車，感受很差；還有就是行車習慣，像我喜歡紅燈倒數(shù)2秒的時候就開始怠速啟動行進，變綠燈就在有一定初速度的時候踩油門，自動啟停了，就只能一踩油門直接出去，跟習慣不一樣。上次接送孩子，旁邊一輛GLC還是GLE，側(cè)方停車停車倒車中間估計逗留的時間長了一點，還啟停一下，真是蛋疼?。。?！

踩出hold就行了

如果需要停車超過15秒，就啟停，有時啟停Hold。啟?？梢允∮?/div>

我說的是發(fā)動機啟停不是hold，好嘛

其實很好用，一點都不雞肋，堵車的時候和停車前關，其他都常開

天氣熱的時候開空調(diào)再打開停的話半分鐘啟動一次，等個紅綠燈啟停一兩次，你確定這樣對發(fā)動機好？

不用換擋，紅綠燈時深踩剎車就定了。再深踩一次就可以走了。你可以空曠地方試試，絕對比啟停好用

銷售說用了對車好一些

堵車的環(huán)境啟停就不適合

不堵車就一直用，堵車不用

討論的都和樓豬發(fā)的跑題了

你管它啥原理？它的作用就是幫你踩住剎車，解放你的右腳。紅綠燈時HOLD或掛N都行，最好別掛P，以防被人追尾搞爛變速箱。

請教一下，hold到底工作原理是怎么樣的，紅綠燈的時候需要掛N檔嗎？前天剛提的C200

用啊，挺好的

從來不用，上車隨手關掉啟停

都沒用過，一直都是踩HOLD