首先是車無完車。再貴的車再神的車，都有出問題壞的時候，包括雷車也是一樣，只不過是個概率和比例的問題。隨便搜搜BBA高檔車壞的新聞有很多，堵4s店，找新聞記者比比皆是。但是比例相對其他肯定是低。雷車質(zhì)量和品控是大家公認(rèn)的，這里的大家不僅僅是雷車車主，包括非雷車車主也認(rèn)可，但是再好的車也有壞的比例。雷車敢10年保修就是基于它自身質(zhì)量的自信。假設(shè)它對產(chǎn)品不自信，敢這樣超長時間的保修。如果車質(zhì)量不過關(guān)，電池還敢10年保修，三天兩頭兒的過來換電池。4s店不陪死?？纯凑搲?，電池壞的人真的很少。希望你就換這一次，后面都一直沒問題。

請問4S有沒有分析故障原因？通常是什么原因?qū)е碌?？過保后可以更換單片故障電池片的，混凱一組電池片材料加工時1000元左右，廣東有多加修理廠可以維修混動豐田車

是這樣的，想要原廠質(zhì)保的話，就必須在4s做日常養(yǎng)護，要不4s無法掌握你車輛的保養(yǎng)狀態(tài)，所以當(dāng)然就算脫保了呀。而且你只選擇基礎(chǔ)保養(yǎng)就行了，這樣也貴不了多少錢的。等于掏小錢買個安心吧。

遇到壞了能給你免費保修修好，就是最好的結(jié)果了。等車到了25w公里，各種老化，毛病會更多，配置越高越豪華越麻煩，汽車就是這樣的玩意。

豐田混動電池應(yīng)該算很成熟了，普銳斯在北美開了那么多年了。應(yīng)該是個例。我本月要去7保了，問下我這家的客服換驅(qū)動電池的到底有百分之幾？

如果我有500萬就買es300豪華版，或者買霸道4.0，否則就買es200或者凱美瑞，再或者買輛二手的本田二代11款1.5的飛度，車嘛要就買好點享受生活，要就買個經(jīng)典的便宜車玩玩，

如果用概率解釋的話，下次壞電池應(yīng)該就輪不到樓主了；如果用概率解釋的話，下次壞電池應(yīng)該也輪不到非惡意回復(fù)過此貼的300h車主了。