機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。

樓主下次換個(gè)機(jī)油試試，我現(xiàn)在用的是加拿大進(jìn)口機(jī)機(jī)油，群里車友推薦的，使用下來確實(shí)性能不錯(cuò)，靜音跟動(dòng)力明顯提升，比我以前用的金美孚效果要好，還帶清碳功能，樓主可以TB蘇小木機(jī)油，我跟群里的車友都在這家店買的

你不用在意儀表盤上面的機(jī)油損耗，只要你用的是正品，量也加的足夠，這樣的情況下你就按照你平時(shí)保養(yǎng)的公里數(shù)去開，我平時(shí)都是開1W公里才保養(yǎng)的，這車開到7500公里左右機(jī)油就到百分之3了，我直接把它還原到百分之一百繼續(xù)開，開滿1W做保養(yǎng)，而且通用的車基本用銀美孚，你用殼牌覺得咋樣啊

那個(gè)百分比，是車載電腦在計(jì)算了你換油后跑過的公里數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作的小時(shí)數(shù)綜合估算出來的，注意是“機(jī)油壽命”，不是“機(jī)油量”，這車不燒機(jī)油的。每次換完機(jī)油后，操作工就會(huì)手動(dòng)重置一下這個(gè)百分?jǐn)?shù)，車子就顯示100%了。車載電腦默認(rèn)的數(shù)字是每跑7500公里，百分比減少到0，而且7500這個(gè)數(shù)字是可以調(diào)整的，多一點(diǎn)少一點(diǎn)可以人工調(diào)整。所以，看到這個(gè)數(shù)字接近0了也不必太在意。我是換的全合成機(jī)油，一般在10000~12000公里才去換油。沒錯(cuò)，從7500公里開始，我的車在每次啟動(dòng)時(shí)都會(huì)提醒我“請(qǐng)盡快更換機(jī)油”，我都不理它。。。