其實很好理解的,在手動模式:你松開剎車就蠕行,踩油門就走,超過兩千轉(zhuǎn)就提示你升檔,剎車減速時發(fā)動機低于一千轉(zhuǎn)就自動降檔(可理解為只顧升檔就行,降檔不用操作);在D檔時:如果你平時手動模式習慣兩千轉(zhuǎn)換擋,它就默認兩千轉(zhuǎn)自動換擋(自帶學習功能,所謂的智能),一般在發(fā)動機兩千轉(zhuǎn)至三千轉(zhuǎn)區(qū)間松一下油門再踩就能實現(xiàn)升檔了,如果升檔時不松油門,頓挫感很強,除了頓挫感明顯之外,D檔跟自動擋沒區(qū)別;內(nèi)容純手打
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