樓主如果怕的話可以把車開過我這里來，我免費(fèi)給你在變速箱邊上裝一臺(tái)風(fēng)扇專門給它散熱

這太多余擔(dān)心了。變速箱又不是塑料做的

有這種想法就不要買車了，還是租車或者打車吧。

過熱是因?yàn)槎萝嚩?，高速恰恰能發(fā)揮雙離合優(yōu)點(diǎn)

不用擔(dān)心，過年回老家來回四千公里，很正常

堵車可以轉(zhuǎn)手動(dòng)模式

沒去測過溫度不知道，反正我小七跑高速挺多的！

堵車嚴(yán)重的話，我一般切換M檔，基本上在M1擋跟車，最多偶爾切換一下M2。這樣應(yīng)該不會(huì)傷離合器了吧？

我覺得你對雙離合可能有誤解。。雙離合可能確實(shí)故障率比較高，但是并不是在跑高速的時(shí)候出問題。。雙離合最大的利用是在賽車上，如果高速不行的話，怎么會(huì)拿他玩賽車。雙離合的故障多出在低速頻繁切換檔位的情況下。因?yàn)殡p離合切換檔位的時(shí)候，下一個(gè)檔位是已經(jīng)等在哪個(gè)位置的，所以損失的動(dòng)能相對比較少。但是在市區(qū)堵車頻繁切換檔位的情況下，離合需要不停的切換，比如你前面有輛車一起等紅燈，綠燈的時(shí)候，前面的車走了，你也松剎車走，感覺距離夠了，于是你踩了油門，這時(shí)候，車速慢慢可以提升到升2檔，這時(shí)候，2檔是已經(jīng)提前等在哪里準(zhǔn)備接手了，但是前面車突然來個(gè)剎車，你也趕緊剎車，這時(shí)候2檔就需要應(yīng)急性的退掉，然后繼續(xù)1擋。如果這時(shí)候電控邏輯不夠好，是很容易損傷檔位的。而雙離合的檔位，1，3，5是在一起的，2，4，6是在一起的，所以當(dāng)一個(gè)檔位出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致這一個(gè)系列都出問題，所以之前S7出現(xiàn)故障的時(shí)候，往往是丟一半的檔位，比如丟1，3，5，或者丟2，4，6，倒是比較少見出現(xiàn)因?yàn)闄n位丟失而徹底趴窩的情況。但是高速的時(shí)候，你根本不換擋，變速箱就沒有這種壓力，也就不會(huì)出現(xiàn)問題。

多少米落地？我也想買和你一樣的

哈哈這么擔(dān)心，說實(shí)話剛剛提車的時(shí)候有你這個(gè)想法，但是快兩年了。也沒有發(fā)生。

這么多s7車你認(rèn)為都沒上過高速?尤其春天過年的時(shí)候往返兩千多公里的多的是。。更何況雙離合更適合高速，不像市區(qū)要頻繁切換擋

你過慮了，放心用吧，皮實(shí)著呢，很不錯(cuò)一款車子

雙離合變速箱S7又不是第一天用了，買不起雙離合

你的雙離合？

我這3萬多的f3都沒問題，你覺得自己的車不行么

你這問題不大回答的我心里沒底啊

問題不大，如果連高速都不敢跑還買了干啥企業(yè)早就倒閉了