就是準(zhǔn)備換油試試了，太折騰人了…

LZ多半是用的92的油。。。這個(gè)聲音應(yīng)該是輕微爆震。。。換95吧，90鍇榭魷掄飧鏨舳濟(jì)渙宋姨岢登?年也是因?yàn)檫@個(gè)原因郁悶了很久，換了95號(hào)立馬解決了

囚籠的間隙，你用手是覺不出來的，別自己折騰了，找個(gè)老師傅路試一下就知道了！再說了，地盤異響有很多原因，不單是個(gè)囚籠造成的

四ｓ店反正就是正常正常，找不出原因就是正常，你去普通修理店檢查一下。

用手搖半軸確實(shí)有點(diǎn)間隙，但是4s說都是正常的，但就是找不著哪里在響，會(huì)不會(huì)就是球籠壞了?。?/div>

頻繁加速松油加速松油看整個(gè)前橋的半軸球籠是不是有間隙。球籠間隙過大，起步時(shí)前輪會(huì)有輕微抖動(dòng)。松油門時(shí)會(huì)有明顯的動(dòng)力轉(zhuǎn)換過程。也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉(zhuǎn)動(dòng)，看看是不是有間隙。一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內(nèi)部充滿了耐高溫潤(rùn)滑油（二硫化鉬），呈黑藍(lán)色，其特點(diǎn)就是自身處在高溫的環(huán)境下，依然能有良好的形態(tài)以及潤(rùn)滑效果。這是一般黃油所達(dá)不到的。球籠嚴(yán)格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當(dāng)高。但是必須有膠套保護(hù)，嚴(yán)格隔離水與沙粒進(jìn)入。一旦進(jìn)入沙粒，磨損速度劇增。很快就會(huì)出現(xiàn)間隙。出現(xiàn)較大間隙后，如果不及時(shí)更換，會(huì)牽連前橋其他部件受損，比如轉(zhuǎn)向球頭拉桿膠套以及整個(gè)懸架。