是發(fā)動機為省油，廠家把怠速設(shè)定得過低了，由于現(xiàn)在發(fā)動機是閉環(huán)控制的，當ECU發(fā)覺轉(zhuǎn)速過低快要熄火時，自動加噴油提高一下怠速。車上的轉(zhuǎn)速表精度不夠，你可能看不到轉(zhuǎn)速變化，如果外接一個轉(zhuǎn)速表或特比留心感受的話，會發(fā)現(xiàn)怠速時轉(zhuǎn)速一直是緩慢下降的，然后抖一下后怠速有會高一點，再緩慢下降。我自己對這沒啥所謂的，你要補放心的，你可以叫四兒子店把怠速設(shè)定不開空調(diào)節(jié)到800轉(zhuǎn)以上一點，開空調(diào)就到900轉(zhuǎn)高一點的地方就基本可以解決。只是之后油耗會高一些的。

都一個樣，不是個別，習慣就好

前后抖動，偶爾副度會抖得大點

怎么個抖法

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