找個(gè)汽車打氣的地方平衡一下胎壓，我的也報(bào)警了，還以為新車就扎胎了，誰(shuí)知道一測(cè)竟然是有一條胎3個(gè)大氣壓，不知道出場(chǎng)的時(shí)候是人工打氣嗎，可能走神了，打這么多

3樓說(shuō)得對(duì)，氣壓受冷熱影響，可充隋性氣體維持一個(gè)穩(wěn)定的胎壓，不知道URV的檢測(cè)模塊檢測(cè)范圍，如果可調(diào)可以適當(dāng)放寬報(bào)警線(下限1.8兆帕、上限3.2兆帕。)

多較兩次應(yīng)該就可以了。我是2.0頂配，前一陣去重慶，來(lái)回的路上在服務(wù)區(qū)校準(zhǔn)了三次，到目前沒(méi)有再出現(xiàn)報(bào)警。本周要首保了。目前一切還正常。

惰性氣體是指很難發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的氣體，惰性氣體分類和定義去找初中課本或者網(wǎng)絡(luò)自查，氮?dú)馐强諝獾闹饕煞?，在常溫下不易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，但是在高溫和其他一些條件下還是會(huì)有化學(xué)反應(yīng)的，相對(duì)于惰性氣體它已經(jīng)算是比較容易起化學(xué)反應(yīng)的了，比如一氧化氮二氧化氮，哦，對(duì)了，二氧化氮溶于水會(huì)產(chǎn)生硝酸……我覺(jué)得就算忘了，也可以在網(wǎng)上自查一下，我不是專業(yè)化學(xué)，所以中學(xué)學(xué)的東西忘的都差不多了……并不是反對(duì)輪胎加氮?dú)猓皇怯X(jué)得平時(shí)用車無(wú)必要，爆胎的成因很多，如果僅僅把這個(gè)歸為加空氣不好，我覺(jué)得是忽悠人的，如果只是日常用車，與其關(guān)注輪胎加什么氣，還不如多關(guān)注胎壓是否在車輛標(biāo)定范圍，防止筑波效應(yīng)把輪胎玩爆，什么叫筑波效應(yīng)自己百度……感覺(jué)自己成話癆了

urv的胎壓并不能檢測(cè)到輪胎的氣壓，它只會(huì)根據(jù)氣壓大小引起的輪胎直徑的變化來(lái)判斷胎壓是否異常大概就是以你校準(zhǔn)的胎壓為準(zhǔn)，如果胎壓發(fā)生了變化達(dá)到它設(shè)定的范圍以外，它就提醒你有異常了。你就自己檢查一下胎壓吧。自己去買一個(gè)胎壓檢測(cè)儀放車上吧。

urv胎壓監(jiān)測(cè)很靈敏的上了高速輪胎一熱空氣就開始脹了，所以要加氮?dú)狻５獨(dú)獠粫?huì)熱脹冷縮。出去加一般就四五十塊錢

空氣中按體積來(lái)算，氮?dú)庹及俜种耸坏降臉幼樱⑶业獨(dú)庖膊皇嵌栊詺怏w……惰性氣體我的中學(xué)化學(xué)老師教的我是氦氖氬氪氙……輪胎里充惰性氣體……這個(gè)……這個(gè)……這個(gè)……除了這幾個(gè)惰性氣體，好像還有放射性的，我總覺(jué)得市場(chǎng)的宣傳有問(wèn)題……