一群仙人，齒輪不傳動(dòng)時(shí)掛擋是不好掛進(jìn)去的，我們機(jī)器齒輪箱經(jīng)常操作，能不知道嗎？再說掛擋的齒輪齒尖沒有那么脆弱，齒輪尖兩個(gè)面都淬火過的，除非你在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掛檔時(shí)會(huì)……呵呵，要不你試試

我剛提的CRV，沒有任何故障，車漆也光亮如新。平時(shí)都是放在車庫(kù)里，需要出門的時(shí)候，都是我在后面推著走。過減速帶的時(shí)候，我會(huì)找?guī)讉€(gè)人抬過去。雨刷我都是拆下來放到被窩里，害怕雨刷長(zhǎng)時(shí)間暴曬導(dǎo)致膠條老化。每走幾百米我還要下車去摳一下輪胎花紋中夾住的小石子。

不對(duì)不對(duì)，你都弄反了！插鑰匙通電，然后不用等直接一下拉到R檔，自動(dòng)擋需要先倒一下才能正常往前開，倒個(gè)1,2米然后掛到空擋，讓發(fā)動(dòng)起冷卻下，過個(gè)30秒，然后再掛到P檔，下車看看有沒有撞到后面的墻，沒事的話上車重復(fù)動(dòng)作，到空擋等個(gè)30秒，沒問題換到D檔走。停車就麻煩點(diǎn)，需要你找好位置后，按照DNDNRDRDNPNP這樣的順序掛一遍，保證發(fā)動(dòng)機(jī)足夠冷卻，方可拔鑰匙走人，希望我的回答能對(duì)你有所幫助！不要問我是誰，請(qǐng)叫我雷鋒。

不鬧了正確的操作順序應(yīng)該是這樣：上車后，首先對(duì)鑰匙門通電，當(dāng)確保行車電腦自檢無異常后，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨后進(jìn)行點(diǎn)火操作。在著車狀態(tài)下等待一段時(shí)間，待水溫逐漸升高時(shí)，你需要對(duì)車身、輪胎狀態(tài)進(jìn)行檢查。當(dāng)水溫逐漸升上來的時(shí)候，系好安全帶，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動(dòng)器后，踩油門出發(fā)。如此操作，會(huì)讓變速箱少經(jīng)歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度。標(biāo)準(zhǔn)流程：踩剎車、通電、P→N、點(diǎn)火、N→D/R、松手剎、行車---------------------------正確停車的操作順序當(dāng)結(jié)束行車，需要進(jìn)行泊車時(shí)，你需要按照這種順序進(jìn)行操作：停好車后，首先將擋位換至空擋，打開駐車制動(dòng)器后，再將擋位推至P擋，隨后檢查門窗是否關(guān)嚴(yán)，從而關(guān)閉燈光及所有放電裝置，再進(jìn)行熄火操作。注意事項(xiàng)：不要停穩(wěn)車后先將擋位推入P擋，這樣會(huì)導(dǎo)致車輛小幅晃動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了容易損壞變速箱鎖止機(jī)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)流程：踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車

我的操作是這樣，不知對(duì)不對(duì)：起步：踩剎車→松腳剎→點(diǎn)火→掛D或R走停車：踩剎車→掛N檔→踩腳剎→熄火→掛P檔

看了一下，停車主要有兩種流程：停車流程1：踩剎車、D/R→N、踩腳剎、N→P、熄火、松剎車停車流程2：踩剎車→掛N檔→踩腳剎→熄火→掛P檔請(qǐng)問一下停車時(shí)到底是先推到P檔再熄火，還是先熄火再推到P檔呀？

樓主，你的起步步驟是正確的，尤其是停在坡子上起步，這樣就是正確的。停車步驟，我認(rèn)為應(yīng)該在踩腳剎和掛P檔之間增加一個(gè)熄火的步驟，熄火后再掛P檔再拔鑰匙，這就完美了！

1、自動(dòng)擋跟手動(dòng)不一樣，前者是通過軟連接，也就是液力變矩器來連接并傳遞動(dòng)力的，并沒有手動(dòng)擋的離合器片，所以操作起來稍微需要注意一下，否則時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)由于一定的磨損會(huì)對(duì)變速箱造成傷害，溫度過熱，動(dòng)力銜接不充分等等問題。2、首先，車輛起步之前。先將鑰匙擰至通電檔位→→踩住剎車，然后將檔位掛到D擋（如果倒車，掛至R擋）→→點(diǎn)火，松手剎。然后就可以怠速或者給油了。3、這樣做的主要原因是，一般自動(dòng)變速箱分為PRND四個(gè)檔位，如果在我們打著火之后在掛到D擋，此時(shí)變速箱已經(jīng)開始工作，那檔位經(jīng)過R擋的時(shí)候內(nèi)部齒輪會(huì)造成一個(gè)轉(zhuǎn)換，時(shí)間久了，漸漸地會(huì)磨損齒輪，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力銜接不全面。4、車輛停止之后，先將檔位掛至N擋→→然后拉起手剎，松開腳剎→→再將檔位掛至P擋?？赡芎芏嗳说牧?xí)慣是這樣的，停車之后，直接掛到P檔，然后拉手剎，熄火。這樣的操作流程是不標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)變速箱有百害無一利。5、因?yàn)镻擋的原理是利用內(nèi)部齒輪嚙合從而達(dá)到制動(dòng)的效果。如果不先拉緊手剎，就等于是讓變速器之內(nèi)的齒輪在承受力矩，相當(dāng)于在你停車之后，一直是兩組齒輪在幫助車輛實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，你拉起的手剎沒有任何意義。對(duì)嚙合的那兩對(duì)齒輪也會(huì)造成磨損。6、總之，目前的自動(dòng)變速箱技術(shù)也慢慢成熟起來，但是在日常駕駛中還是要保持一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能很好地保護(hù)變速箱，從而提高工作效率。如果汽車停在有坡度的地方，一定要先拉緊手剎，在掛到P擋。因?yàn)槠露壬掀嚤旧碛兄亓Γ葤霵擋的話對(duì)嚙合齒輪的傷害是翻倍的。?