560價(jià)格低一是寶駿看準(zhǔn)了中國(guó)車(chē)市消費(fèi)低端消費(fèi)者，讓絕大部分老百姓能買(mǎi)得起的理念。二是設(shè)計(jì)，跟隨時(shí)尚suv風(fēng)格。從面包車(chē)到730積累了經(jīng)驗(yàn)，資金。三是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立生產(chǎn)，這是最關(guān)健的，大大降低了成本，1.8L性能非常好，相比老三菱的部分國(guó)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器手動(dòng)愛(ài)信可靠，還更新半自動(dòng)，這也是低成本之一。四是質(zhì)量可靠，盡管存在一些小毛病，如懸掛異響，廠家不斷更新，另外走不平路，拱震歷害，不知啥原因。過(guò)減速帶顛的歷害，任何車(chē)一樣，因此降至二檔都一樣通過(guò)，也不費(fèi)車(chē)。車(chē)門(mén)異響，關(guān)門(mén)費(fèi)力，解決很簡(jiǎn)單，在車(chē)門(mén)鎖，拉桿絲中涂上機(jī)油或者黃油一切解決，不響了，關(guān)門(mén)少用力即可，關(guān)門(mén)聲音也很小了?？傊?，本人買(mǎi)560覺(jué)得實(shí)用，作為代步車(chē)，耗油相對(duì)低每公里0.47-0.48元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），另外空間大拉一貨物，外出旅遊，放平后座可休息，一張完美的床。動(dòng)力完全夠用，三檔超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，五檔加速太慢，掌握它的性能，開(kāi)車(chē)很自如。安全第一，一次高速超車(chē)，可怕的經(jīng)歷，差點(diǎn)追尾，幸好剎車(chē)及時(shí)，而且esP起了保命的巨大作用，剎車(chē)時(shí)，感覺(jué)車(chē)很穩(wěn)，無(wú)左右滑動(dòng)，太可怕了，至今時(shí)記著這一次教訓(xùn)。也希望車(chē)友們上路切記小心為好，安全適速開(kāi)車(chē)。這是本人的一點(diǎn)看法，希共同交流，大家有好的經(jīng)驗(yàn)我樂(lè)意分享。

車(chē)漆薄，全部手動(dòng)檔，加上和面包車(chē)一樣的一體懸掛！價(jià)格不低才怪呢~~~如果換成獨(dú)懸的話，成本就得多花六七千！這個(gè)車(chē)價(jià)根本就下不來(lái)了~~

你好。如果覺(jué)得便宜的話，可以考慮購(gòu)買(mǎi)5601.5T手動(dòng)豪華版的哦，落地的話大概在9.9萬(wàn)。如果不買(mǎi)商業(yè)險(xiǎn)的話還可以少的。

560性價(jià)比高，特別是2015年7月18日剛上市的時(shí)候，合資SUV基本18萬(wàn)以上落地，國(guó)產(chǎn)SUV比如H6也要13-4萬(wàn)落地。小型SUV也要10萬(wàn)多落地，560一上市，直接是小型SUV的價(jià)格緊湊型SUV的尺寸，配置還高于國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，猶如汽車(chē)市場(chǎng)一個(gè)重磅炸彈，攪亂了國(guó)產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)。僅憑3款車(chē)型手動(dòng)擋，銷(xiāo)量一度飆到40000 的月銷(xiāo)量，差點(diǎn)威脅到榜首H6。上汽通用五菱對(duì)供應(yīng)商價(jià)格壓的也低，有這么大的量，供應(yīng)商也樂(lè)于合作。560發(fā)動(dòng)機(jī)是柳州自主研發(fā)的，低扭強(qiáng)耐糙省油，成本相比合資的也是低不少。再加上五菱龐大的銷(xiāo)售體系和五菱龐大的客戶群體，有良好的口碑基礎(chǔ)，銷(xiāo)量不會(huì)差。等等優(yōu)勢(shì)造就560高品質(zhì)價(jià)格低的親民車(chē)。

寶駿做的就是普通老百姓都能買(mǎi)得起的良心車(chē)！想想五菱面包車(chē)為中國(guó)老百姓做了多大貢獻(xiàn)，不然中國(guó)老百姓還得趕牛車(chē)，馬車(chē)呢！其實(shí)，五菱寶駿的利潤(rùn)還是挺低的，打聽(tīng)一下他們員工的工資就知道了。