汽車空調(diào)的動(dòng)力來(lái)源是靠發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)等等電力來(lái)源也是來(lái)源于汽車，所以開(kāi)空調(diào)汽車耗油肯定是多一些。一個(gè)很明顯的反應(yīng)就是，怠速下開(kāi)啟空調(diào)能很明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，就是因?yàn)閴嚎s機(jī)多了一部分負(fù)荷。一，空調(diào)檔位超高，油耗越大，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，單位時(shí)間內(nèi)，空調(diào)檔位越高，冷氣越多，制冷效果越好，而空調(diào)壓縮機(jī)的工作頻率越快，所消耗的油量越大，這在能量守恒定律里就有說(shuō)明。另外還想說(shuō)明一點(diǎn)，汽車制熱主要是靠水箱中防凍液溫度的，這個(gè)理論上不消耗燃油，用的是水溫，但實(shí)際上，車上所有用電的設(shè)備，都是耗油的，只是比較少而已。二，空調(diào)溫度高低與油耗也是息息相關(guān)的。這其實(shí)和上面的問(wèn)題相似，你要求溫度越低，空調(diào)需要的功耗越高，壓縮機(jī)工作頻率和時(shí)間就會(huì)越長(zhǎng)。正常使用空調(diào)應(yīng)選擇一個(gè)合適的溫度，一般在25-26度較為合理，節(jié)能的同時(shí)也省錢啊。

空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，不僅導(dǎo)致油耗增加，還會(huì)導(dǎo)致“車無(wú)力”。通常情況下，汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，也就是一般百公里油耗為10升的車，開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)下油耗會(huì)增加2升左右，由此可見(jiàn)，開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響力還是非常明顯的。我們用個(gè)公式計(jì)算一下，可能會(huì)更明白一些。車輛平均油耗為百公里10升，每天行駛25公里計(jì)算。25公里油耗為2.5升，按6月11日發(fā)改委調(diào)整的油價(jià)，92號(hào)汽油6.33元/升，每天油耗費(fèi)用為15.82元；開(kāi)空調(diào)后油耗增加至3升，為18.99元；多花3.11元。差不多一個(gè)月多花100元左右。當(dāng)然，通過(guò)這個(gè)方法計(jì)算的數(shù)值只是個(gè)概數(shù)，具體油耗的增加量還與具體的車型、汽車的排量，甚至車速、路況等因素都有關(guān)系。

汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率20%會(huì)消耗部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率油耗增加具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)通常百公里油耗10升汽車開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗會(huì)增加2升開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗影響非常明顯