非專業(yè)的回答，5代表低溫流動(dòng)性，我記得5的最低溫度好像是零下二十或者二十五度。如果你不是東北的確的一般5足夠用了30/40代表著高溫流動(dòng)性，也就是機(jī)油的粘度，數(shù)值越高，粘度越大。粘度太大會(huì)比較費(fèi)油，發(fā)動(dòng)機(jī)提取比較慢，但是優(yōu)點(diǎn)是油膜比較厚。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)比較好。粘度小則相反。1.6T的用5-30足夠了，如果東北地區(qū)建議用0-30。用全合成油比較好，一般發(fā)動(dòng)機(jī)磨損都是在冷啟動(dòng)階段，全合成在十秒左右可以基本油膜，而礦物質(zhì)油好像要30秒…而且全合成油的更換周期一般都是一年或者，一萬到一萬五千公里，家用車跑的不多的話一年一換足夠了。當(dāng)然不同品牌的全合成機(jī)油的長(zhǎng)效性不一樣，我自己用的殼牌，藍(lán)殼灰殼都用過，藍(lán)殼跑8000公里后機(jī)油性能依然良好?；覛がF(xiàn)在是一年一換，不論公里數(shù)。

謝謝大神的科普，我的是2.0的，應(yīng)該用哪個(gè)?我也想用5w-30的了，不知用5w-30的好還是5w-40的好?

謝謝大神的科普，我的是2.0的，應(yīng)該用哪個(gè)?我也想用5w-30的了，不知用5w-30的好還是5w-40的好

您好，1、5W-30和5w-40油的黏度不一樣，40的要大一點(diǎn)。也就是說40的油耗高些。2、低溫適應(yīng)溫度兩者相同，但由于在低溫條件下5w-30的黏度明顯好于5w-40，也就是說5w-30在低溫下工作得更好。直白的話就是在冬天選擇30，同時(shí)最重要的是冷車啟動(dòng)30的保護(hù)性好于40，而發(fā)動(dòng)機(jī)大部分磨損是冷車啟動(dòng)造成的。3、高溫條件下，40的穩(wěn)定性要好些，因此如果長(zhǎng)時(shí)間的高溫條件下工作，40好些。比如夏天，但需澄清的是就是在赤道的盛夏，5w-30的高溫特性也足夠了。4、30和40有一個(gè)比較大的差別就是機(jī)油密封性不一樣，對(duì)于新車和高級(jí)車，由于汽缸密封好，僅需機(jī)油的潤(rùn)滑，一般選擇5w-30，低檔車和老車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工藝和汽缸磨損，需要機(jī)油參與密封，因此選擇5w-40，甚至5w-50。另外全合成比半合成的要好。

謝謝了但是我還是不會(huì)選擇機(jī)油我的1.6T選擇什么樣的機(jī)油好呢？夏天選什么樣的，冬天選什么樣的我現(xiàn)在還沒到首保呢我想先問問