自動擋怎么快速提速（深踩油門發(fā)動機嘶吼）？
wqlmhql
2019-04-17 13:21:00
背景：2.0尊享，買了快兩年，開了9000多公里，剛做的保養(yǎng)，換的道達爾9000。平時很少地板油，印象中每次快速地板油，發(fā)動機就會撕心裂肺般吼叫。導致都不太敢太猛踩。描述：昨天高速上路過一個緩坡，腳上踩了1/2左右的油門，速度在890碼左右提升的很慢，我突然想到了論壇車友的加速教導：腳踩油門的同時把檔位從D檔切到M檔，往下拉兩下，降兩檔。那么就試試看吧。切到M檔時是6檔，往下拉一下到5檔，車是有勁了一些，繼續(xù)往下拉到4檔，發(fā)動機撕心裂肺般的聲音又響起來了，并且注意到轉速立馬從2000多上升到4000多，嚇得我趕緊又升回5檔，變回D檔。問題：?1這種發(fā)動機撕心裂肺般的聲音正常么?是否會對發(fā)動機有害?2如果想要快速提速的話，應該怎么操作最好??目前知道兩種，方法一：D檔切到M檔，降一檔或者兩檔。方法二：D檔快速深踩下油門好自動降檔，再放開油門，然后逐步緩踩油門。這樣對么??先謝謝各位老司機的指點了。???
8個回答
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huhao616 2019-04-17 14:54:26
500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 -
東莞_huidh 2019-04-17 14:26:49
在中國不行，油號稱是半合成的普遍是礦物油，即使號稱全合成的也是三類加氫的基礎油，都是低溫稠，高溫稀的特點，稠：起動不能很快到達各摩擦副狹窄間隙內，?。恨D數高，溫度高時因為稀不能完全保護。這不是抵毀國內的油，而是由基礎油決定的。再加上國內的汽油含硫高，機油劣化很快，然后，哪位同學說踩高轉聲撕力竭，可以想象的到的 -
帶星星 2019-04-17 14:18:50
90碼，手動M4擋，人為讓車拖擋，使輸出功率強勁，發(fā)動機猛轉怒吼，便于爬稍陡的坡。若是高速緩坡，M到5即可。 -
4檔沒敢繼續(xù)深踩油門，就手動升檔了。主要聲音突然就變了，之前是低沉的轟鳴聲，雖然聲音比較大，但是能接受。變了后就成了很尖銳的聲音。你車發(fā)動機會出現這種尖銳的聲音么？
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藍天駕校2010 2019-04-17 13:59:22
手動模式從6擋降為4擋，應繼續(xù)深踩門油而不是1/2把車速迅速提起（發(fā)動機聲音肯定大）正常，你車速此時深踩門沒有迅速提高就不正常了。 -
降兩檔到4檔時，轉速2秒內從2000多立馬到4000多，車速沒啥變化，發(fā)動機開始聲嘶力竭。我就又升回5檔了。備注:以上所有操作都是踩著1/2油門沒動過。
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侯溪田 2019-04-17 13:36:33
超車加速地板油，或者上坡轟油門，必定需要拉高轉速，讓發(fā)動機多做功，提高后備功率輸出。轉速升高聲音轟鳴很正常，要不怎么急加速？ -
ft6yg678uhg 2019-04-17 13:29:25
建議去4S或當地民間4S檢測一下吧，讓技師聽一下聲音是否正常，不應該4000轉了速度還沒反應，延遲1秒或許可能，但也就1秒，車立刻會有竄出去。發(fā)動機聲音聲嘶力竭不用去管，你平時開得太溫柔，經常性的保持高轉速，對發(fā)動機有好處。C5自動檔深踩油門，會有1秒延遲，這是正常的，過后速度會竄出來，你可以深踩，也可以連續(xù)兩腳油門，但最好的還是S檔。轉速4000轉，速度沒反應，也有可能是啟動變速箱保護模式了，可能你經過某個濕滑路段（路面有細微的碎砂或連續(xù)的半干半濕路面），只要有輕微的輪胎打滑就會引起變速箱保護。
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