理論上說，不要長時間低檔高速，也不要長時間高檔低速（低轉(zhuǎn)速），比如我們6檔位的車，如果長時間2檔并且高轉(zhuǎn)速行駛，變速箱肯定遭罪。。但反過來說，如果長時間5檔低轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動機(jī)更慘。【注意，一個是變速箱，一個是發(fā)動機(jī)，注意區(qū)分】，拖檔行駛最傷發(fā)動機(jī)，就是我們常說的憋車了

再就是轉(zhuǎn)速一上去就提示要升檔了，我在想這個可能是電腦設(shè)定的固定模式，升不升檔還是要自己感覺。但一般我又還是依提示操作，真心怕因為自己的失誤毀了車。

我現(xiàn)在基本保持2300轉(zhuǎn)速才升檔，，，行駛過程中保持轉(zhuǎn)速不低于2000，如果需要減速的時候，轉(zhuǎn)速低于1800就果斷減到低檔加油，把轉(zhuǎn)速繼續(xù)上2000行駛。。

如果提車最初的300公里，空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速是不允許的。。。新車有時候點背的話可能就一腳大油門也許就花了氣缸了

我自己的想法勿噴。。。。我也是這種情況，一般維持在1700轉(zhuǎn)左右，很少超2000，超2000感覺發(fā)動機(jī)動靜也提高不少，1700到1800很安靜，，，積碳肯定有的，但刻意維持高轉(zhuǎn)速也不爽，因為確實不管三檔四檔還是五檔只要轉(zhuǎn)速到2000那速度就提上來該換擋了，就像六檔跑80邁，轉(zhuǎn)速就在1700左右，，，，，搞不懂啊，我的做法是時不時的拉高一下轉(zhuǎn)速，聽說拉高轉(zhuǎn)速能清理一下積碳，理論就跟一池子水慢慢攪和有沉淀，定期快速攪幾下讓沉淀排出去，，，，不知道這樣對不對，我一般紅綠燈起步只要我在排頭，就二檔轟油門，高轉(zhuǎn)速維持幾秒再加檔，一直到4擋以后才正常行駛

gs怠速應(yīng)該說還算安靜。。。轉(zhuǎn)速2000一下跑車發(fā)動機(jī)聲音也不大，因為胎噪掩蓋了。。。如果速度100以上，風(fēng)噪胎噪掩蓋了一切，基本發(fā)動機(jī)聲音也聽不到。。但據(jù)說如果開140以上，發(fā)動機(jī)聲音就更爆大了。。

情況差不多，平時上班就八九公里路，三四個地方測速，根本跑不起來，一般就是四五十跑，在城區(qū)也幾乎就是二三檔。

個人感覺只要不長時間1500以下就不算低轉(zhuǎn)速還有2300以上聲音會變大所以行駛轉(zhuǎn)速保持在這個區(qū)間以內(nèi)行駛就行了車子又不是紙糊的沒必要把它當(dāng)祖宗一樣供起來