歐藍(lán)德的轉(zhuǎn)向有38號說的那么差嗎？
zhanglg123321
2019-04-17 12:51:00
如題，想入四驅(qū)，歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較中，38號評測說歐藍(lán)德的轉(zhuǎn)向特別的不堪，尤其路況不好的時(shí)候，會不安全，請問各位車主屬實(shí)嗎?
7個(gè)回答
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貼息速遞 2019-04-17 14:15:53
就像媒婆去說媒，夸千萬句，最后來了句：會偷（偷什么就不說了?。┠阏f這媒婆到底是好呢？還是好呢！哈哈哈！ -
石山云海 2019-04-17 13:50:16
同尺寸同類型車?yán)锩鏆W藍(lán)德的轉(zhuǎn)向還是很靈敏的，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，傾側(cè)也不算很明顯，總體都算及格，沒有過人之處，但也不會敗給別人。 -
貌似你的歐藍(lán)德操控跟我的相反呢？我的是低速很輕，過于靈敏，中速合適，高速有種被鎖定的感覺，很沉穩(wěn)，雙手短時(shí)脫離方向盤無晃動。
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也許是每個(gè)人感受度不一樣吧，我倒是覺得外觀和內(nèi)飾差點(diǎn)，其他基本都可以高分，特別是轉(zhuǎn)向和掉頭很輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑小，傾側(cè)控制也不錯(cuò)。
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弱弱問一下，你以前的車是電子助力的嗎？或者開過后驅(qū)，四驅(qū)車嗎？也許是每個(gè)人習(xí)慣不同吧，貌似拉力賽選手都能拿第一，也沒說轉(zhuǎn)向有問題哇。
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zjjBT 2019-04-17 13:10:24
在賽道上駕駛歐藍(lán)德極速劈彎時(shí)轉(zhuǎn)向會重，也會影響體驗(yàn)；但是歐藍(lán)德是SUV??！它本就不是為賽道而生的！它是城市通勤加輕度越野的車型，再說我們普通人可能一輩子也不會有機(jī)會上賽道的！但是你會跑高速會走攔路會輕度越野的！這時(shí)候電子助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)點(diǎn)就會體現(xiàn)出來了，低速輕盈，我試過在泊車時(shí)一個(gè)手指就可轉(zhuǎn)動方向而高速公路上就會變得重而沉穩(wěn)，讓駕駛者更有信心的。至于38號的評論大家都說他是一個(gè)極其沒有職業(yè)操守和素養(yǎng)的試駕員！ -
你拿四驅(qū)SUV跟兩驅(qū)轎車比操控？底盤高度相差多少？操作機(jī)構(gòu)歐藍(lán)德要復(fù)雜多少？還要考慮極端路況的承載能力，轎車應(yīng)該跟轎跑比操控。歐藍(lán)德在同尺寸同類型同價(jià)格中算很厚道的，不信你比比彎道和掉頭就知道歐藍(lán)德的優(yōu)勢了。
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