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我要提問

哈弗H6為什么直噴發(fā)動機(jī)積碳超級多?

szbxx 2019-08-02 10:04:22

只要發(fā)動機(jī)啟動,車輛開始前進(jìn),別管多么牛逼的發(fā)動機(jī),都會產(chǎn)生積碳,只是多少的問題而已。多點電噴發(fā)動機(jī)因為采用了歧管噴射,噴油嘴噴出的汽油會經(jīng)過進(jìn)氣道、進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸燃燒,在這個過程中,汽油因為自身含有有機(jī)溶劑的關(guān)系,所以可以起到清洗這些部位的作用,也就是說順帶給這一連串部位洗了個澡。而缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)因為是將燃油直接注入到氣缸中的,所以,燃油無法通過進(jìn)氣道與進(jìn)氣門,也自然無法起到清潔這些部位的作用。

5個回答
  • dssjd3i388 2019-08-02 10:43:11
    你說這是BYD的發(fā)展方向啊
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  • 7421064 2019-08-02 10:38:52
    寶馬,奔馳,本田,福特都還沒有呢,哈弗再牛和世界頂級車廠還是有不小的差距的,特別是研發(fā)和技術(shù)貯備方面。其實下一步最好的配合是自然吸氣發(fā)動機(jī)加電池電機(jī)的混動,然后是燃料電池或者超級電池驅(qū)動的純電動。
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  • djfong2002 2019-08-02 10:23:43
    哈佛啥時推出啊
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  • ybbthpfhv 2019-08-02 10:23:27
    所以大眾和豐田都推出了混合噴射系統(tǒng),缸內(nèi)直噴加歧管多點電噴。
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  • yjhwhr 2019-08-02 10:05:14
    按公里數(shù)加積炭清洗劑,沒你說的那么嚴(yán)重
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