胎壓監(jiān)測(cè)有不同種類的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)型：在車輛行駛過(guò)程中，讀取4輪的胎壓數(shù)值，車主根據(jù)自家車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓數(shù)值來(lái)衡量自己的胎壓是否存在異常，一般這類胎壓監(jiān)測(cè)可以測(cè)出4個(gè)輪子各自的數(shù)據(jù)，也是最靠譜的類型。被動(dòng)監(jiān)測(cè)型：只能探測(cè)出胎壓是否過(guò)高或者過(guò)低，無(wú)法探測(cè)出準(zhǔn)確數(shù)值，另外，一旦監(jiān)測(cè)出有胎壓異常時(shí)，無(wú)法顯示出是4個(gè)輪子中的哪一個(gè)出了問(wèn)題，需要車主自行檢查。上面2種都是電子監(jiān)測(cè)，還有一些物理監(jiān)測(cè)的胎壓表，這個(gè)就不說(shuō)了。胎壓監(jiān)測(cè)只能監(jiān)測(cè)胎壓是否正常，不能監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)，比如是否被釘子扎了，是不是胎面胎壁有劃痕，如果在高速上因?yàn)檐埖绞裁醇怃J物體直接爆胎了這種就檢查不出來(lái)的，除非是輪胎被劃傷開始漏氣，使胎壓出現(xiàn)變化，那胎壓監(jiān)測(cè)可以測(cè)出來(lái)，但高速上開車，車主不可能實(shí)時(shí)盯著胎壓監(jiān)測(cè)，所以及時(shí)性還是有些不足的，畢竟胎壓監(jiān)只是監(jiān)測(cè)胎壓，而不會(huì)測(cè)算輪胎啥時(shí)候會(huì)爆胎。

如果突發(fā)的爆胎，啥監(jiān)測(cè)都沒(méi)用。胎壓監(jiān)測(cè)主要還是監(jiān)測(cè)常規(guī)情況，提前預(yù)警避免一些因胎壓異常導(dǎo)致的爆胎隱患而已。

如果有一個(gè)輪胎破損了又看不到，但也沒(méi)到漏氣的情況，胎壓監(jiān)測(cè)還是察覺(jué)不到的吧？但上了高速就破胎，這情況胎壓監(jiān)測(cè)能提前預(yù)警嗎？