賽歐3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）工信部給出的綜合油耗在5.1-5.3L/100km，它的真實油耗在5.5-7L/100km左右。真實油耗會跟車主的駕駛習(xí)慣以及駕駛環(huán)境等有關(guān)。

去4S店吧這個油耗很離譜

你是說，你回家一次來回50公里，目前開了300公里就是回家6次了嗎？再有，你這個計算油耗的方法有點“奇葩”，很不準(zhǔn)確啊。如果你在這300公里中，只是回了一次家，另外250公里車的行駛狀況是如何的？你要想準(zhǔn)確點計算油耗，可以這樣，先把油箱加滿，再把小里程表清零，跑上300公里后，再把油箱加滿，最好是在同一個加油站的同一臺加油機上加油，用后一次所加的油量（多少升油）除以3，就得出“百公里多少升油”的油耗了。這就是公認的、比較準(zhǔn)確的、“把油箱加滿”的計算“百公里油耗”的方法。

1.3的手動能跑八個油，還不高？

我回家一次來回50公里，轉(zhuǎn)速基本在2千至3千之間，時速沒有超過100，目前三百公里，來回一次用一格油，共八格油，一格應(yīng)該在4升左右，這油耗還不算高嗎

不是啊，單次25公里，下班回家來回50公里呢，油耗怎么也不應(yīng)該到八啊，油表一共八格，來回50公里正好用一格，怎么回事啊，求指教

油耗和你單程距離多少有關(guān)系，我猜你每次只開5公里多，油耗8個就很正常了。

賽歐早就沒有什么“磨合期”了，只有“第一個幾百公里”，這可能也可以算作“磨合期”吧？新車的油耗應(yīng)該是低的，因為新發(fā)動機中沒有積碳，出廠前發(fā)動機都經(jīng)過了“磨合”，并且現(xiàn)在制造技術(shù)水平與十幾、二十年前已經(jīng)是不可同日而語了，是大幅度的提高了。為什么有些人還是反映新車的油耗較高呢？那是因為這些人大多是新手，并且對這車都不了解、也不適應(yīng)。油耗的高低與車的行駛狀況息息相關(guān)，勻速跑一趟幾百公里的長途，那油耗肯定是很低的；經(jīng)常只走幾公里的短程，那油耗肯定是高的；順暢地行駛肯定比走走停停的油耗低得多，等等。一般來說，新車跑上500公里就算過了“磨合期”了，也就是過了哪個“第一個幾百公里”了。賽歐在這“第一個幾百公里”中并沒有對車速、轉(zhuǎn)速有任何的要求，也就是，你開到120公里的車速或是把轉(zhuǎn)速提到4000轉(zhuǎn)，也沒有什么不可以的。依我的經(jīng)驗，新車忌諱的是經(jīng)常低速或低轉(zhuǎn)速運行，如果經(jīng)常在1600轉(zhuǎn)以下運行，很少把轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)以上，那就可能“磨合”不出來了。而經(jīng)常把轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)以上、3000轉(zhuǎn)左右，決不在1600轉(zhuǎn)以下加油提速，這樣開出來的車是很好使的。

8個油也才5毛錢一公里正常啊我的就是

對剛提的，還沒有三百公里呢，1.3的手動油耗也這么高嗎

我的車和你的一樣，有那么低嗎，磨合期有啥注意的，比如轉(zhuǎn)速，時速啥的，一般多少公里首保??？

我還沒走過高速都是走市區(qū)比較堵車

我的是1.3手動的

我1.3手動300多公里時上高速速度控制在100左右油耗4.2

磨合期我都是八個多油做過首保之后跑了一下小長途之后就穩(wěn)定下來了市區(qū)內(nèi)經(jīng)常堵車7個左右走快速路就6左右

小計清零，拉趟高速。至少跑幾十公里。然后看看小計油耗多少

我500公里就新車上告訴不過控制在80-90時速油耗5個不到

不用理會你的車剛提把1000公里之后再算還有你有強迫癥的話按儀表盤旁邊的按鈕調(diào)到小計油耗然后清零就可以了下次切換看