我的車改氣三年，折騰過幾種差異的火花塞，說說你參考一下。原廠的K7RTP，能用，但是不如燃氣的好用，低速下容易頓挫。最好換燃氣的。燃氣的也分材質(zhì)，便宜的鎳銅燃氣火花塞，壽命在2.3萬左右。湘火炬5407（單爪）5457（3爪），小日本NGK7987.這些里面最好的是NGK7987，同樣跑了一萬多公里，火炬的燒腐的很厲害。這些我都不推薦，我推薦你用火炬5417，和原廠一樣是單白金。24一個，壽命4到6萬，性價比最高。當(dāng)然你也可以火炬5447.銥金的。40多一個，呵呵自己看。

我的沒改氣，但是我換了套三電極的燃氣專用的

我也一直用原廠的。?！，F(xiàn)在8萬公里了。。。

應(yīng)用原熱值的普通火花塞沒問題的，我的車已改氣多年，用的都是湘火炬K7RTP，一直沒問題，改氣后跑了近十萬公里了，三、四萬公里換一次。因用原火花塞效果一直很好，所以沒試過油氣兩用的火花塞效果到底如何，但試過用熱值為6的火花塞不行。

說了很多都沒說道重點，燃氣特別是壓縮天然氣燃燒時的燃燒溫度比汽油高，要求的點火量要比汽油高，如果用原來熱值的火花塞確實容易造成原廠火花塞的損壞。因此建議購買湘火炬的燃氣專用火花塞，別買雜牌子。

湘火炬，別買到假的

正版專用的是什么牌子的？

對這個車來說，原廠的也能用，專用的更好一些。關(guān)鍵是你對換對了專用的，別弄個山寨東西就很麻煩！

燒氣跟燒油不一樣

還是原廠的比比較好，我的火花塞有的修理店說漏電了，也不知道真的假的