是不是舒適型的，旋鈕要擰到左側(cè)藍(lán)色的，擰到紅色就是熱風(fēng)

正常按照你的操作是沒(méi)有問(wèn)題的，如果出現(xiàn)不制冷的話可能要求助4店了

原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足汽車空調(diào)使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平時(shí)大家所說(shuō)的環(huán)保冷媒。一般冷媒的使用壽命是很長(zhǎng)的，原廠配的冷媒有時(shí)四五年都可以不用添加，依舊效果不錯(cuò)。但在空調(diào)的使用過(guò)程中，冷媒也是會(huì)不斷產(chǎn)生化學(xué)變化。慢慢變質(zhì)的冷媒會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)零部件不斷產(chǎn)生腐蝕，例如密封條圈、橡膠接管等處，進(jìn)而導(dǎo)致冷媒和壓縮機(jī)油的泄漏。越是劣質(zhì)的冷媒變質(zhì)越快，越容易造成空調(diào)系統(tǒng)腐蝕泄漏。所以當(dāng)我們的車子開(kāi)的時(shí)間比較久，空調(diào)制冷效果開(kāi)始變差，一定要4S店加注原廠牌子的，或者質(zhì)量比比較好的冷媒。否則劣質(zhì)的冷媒很有可能導(dǎo)致管道的泄漏，造成頻繁添加冷媒的惡性循環(huán)。一旦發(fā)現(xiàn)自己車子需要經(jīng)常添加冷媒才能維持制冷效果時(shí)，一定要請(qǐng)維修人員檢查是不是存在泄漏，從根本上解決問(wèn)題。原因二：風(fēng)道堵塞、空調(diào)管路過(guò)臟可以把風(fēng)力開(kāi)到最大，用手試一下出風(fēng)口的風(fēng)力，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)力大小明顯不如之前，那很有可能是風(fēng)道出現(xiàn)了堵塞。車子的空調(diào)系統(tǒng)是有空氣濾清器的，一般位置都在副駕駛駛手套箱后方（也有例外，比如在油門和剎車踏板上面）。如果是空調(diào)的濾網(wǎng)濾片過(guò)臟，一定要盡快換新。一般使用一年的濾芯就需要進(jìn)行更換如果濾芯并沒(méi)有太臟或者更換后仍然出風(fēng)量不大，這時(shí)就需要專門的維修人員來(lái)幫忙清理空調(diào)管道和風(fēng)道了。原因三：冷凝器散熱能力下降車友們都知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調(diào)進(jìn)行散熱的冷凝器。我們開(kāi)車的時(shí)間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風(fēng)扇的故障、驅(qū)動(dòng)皮帶的松弛也都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風(fēng)扇有異響或者皮帶松弛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)前往修理或更換。原因四：錯(cuò)誤的空調(diào)使用方式有些空調(diào)制冷效果不佳是由于錯(cuò)誤的空調(diào)使用習(xí)慣導(dǎo)致的，比如：開(kāi)空調(diào)的同時(shí)一直開(kāi)著外循環(huán)。一邊開(kāi)空調(diào)一邊開(kāi)外循環(huán)無(wú)疑是將車外熱氣往車內(nèi)引，空調(diào)制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時(shí)候，在外循環(huán)換氣后要盡快調(diào)回內(nèi)循環(huán)。當(dāng)然，也不能一直內(nèi)循環(huán)，長(zhǎng)時(shí)間車內(nèi)空氣得不到流通，不但容易得空調(diào)病，也會(huì)容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內(nèi)外循環(huán)調(diào)換使用。除此之外，上車前先通風(fēng)再開(kāi)空調(diào)也是一個(gè)很好的用車習(xí)慣。夏天室外停車太久，車內(nèi)難免溫度過(guò)高，此時(shí)如果直接上車開(kāi)空調(diào)不僅效果不佳而且比較費(fèi)油。如果通風(fēng)一兩分鐘再上車開(kāi)空調(diào)，省油效果又好?；蛘呱宪嚭笙却蜷_(kāi)外循環(huán)一會(huì)，待車內(nèi)溫度與室外差不多時(shí)，在打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，都能達(dá)到一個(gè)快速降溫又省油的效果。

去看看冷媒還有沒(méi)有，正常是不會(huì)這樣的，還有如果是制冷的話，建議用內(nèi)循環(huán)。

我也是15款的，今年感覺(jué)制冷就不怎么滴了