第一個問題:有CJ-4的全合成機油,而且市場上應(yīng)該還是挺多的,只是小車不是太普及,所以很多人不太認(rèn)識,有代表性的就是美孚了,當(dāng)然更貴一些.如果不怕麻煩,柴機油建議買18L一桶的分三次保養(yǎng).第二個問題:我自己開H5綠靜柴油,我同事開高爾夫6,我6年半的車,他七年的車,我的車最遠到過玉門,他的車沒出過省(我們福建的),最高到過幾升米的高山,土路,最重拉過近一噸的貨.他的車只有上下班,或高速到附近城市走走,公里數(shù)差不多.我的車現(xiàn)在為止換過一個傳動軸(老化),他的車最近一年發(fā)生的事如下:變速箱再次召回,火花塞換第二付,點火線圈壞了一個,這幾天有一個缸不工作,具體什么東西壞了忘了,上網(wǎng)買回來配件,說那個配件座也要一起換,到現(xiàn)在還沒弄好.一年以前的想不起來換多少了.總知4S店的人都認(rèn)識他,而我只是認(rèn)識4S店的人,因為我連保養(yǎng)一般都不去4S店,只是在外面讓認(rèn)識的師傅換一下油,濾芯什么的,材料自己帶,一次付個幾十塊工時錢.第三個問題:顆?;厥掌鱀PF,昨天剛好有研究了一下,一直在找它的使用壽命,或循環(huán)次料,但沒有這些資料,不過有過一些長期試驗,耐用性應(yīng)該不成問題,還有一些添加濟可以用,就像汽車清除積炭一樣的原理,可以清除DPF內(nèi)的余灰,如果是這樣那使用壽命應(yīng)該就可以比較久了,比如如果能達到10W公里以上再拆下來人工清洗或直接換個新的都是能接受的.
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