后排凸起雖然對(duì)空間有點(diǎn)影響，對(duì)改善整車剛性很有好處，安全性和駕駛整體感更強(qiáng)。

這忽悠的厲害了！

一樣的，任何牌子同一款車，即使有差異的配置，底盤和車身設(shè)計(jì)都是一樣的，即使最低配的車型也都會(huì)預(yù)留好高配的所有裝置的空間，大多數(shù)車型都是高配和低配有四驅(qū)和兩驅(qū)區(qū)別或者把四驅(qū)簡(jiǎn)配成兩驅(qū)，像凱美瑞全系只有前驅(qū)，所以不用預(yù)留，因此后排地板幾乎做成全平了，但最新的8代，貌似就會(huì)有四驅(qū)的，所之后排地板就有凸起了，估計(jì)國(guó)內(nèi)會(huì)把四驅(qū)簡(jiǎn)配掉，但后排凸起會(huì)保留。貌似只有大眾，創(chuàng)新的從懸架上做文章，居然想到把獨(dú)懸簡(jiǎn)配成板懸，比如高爾夫7代只有g(shù)ti是后輪獨(dú)立懸掛，但是最低配后排中間也依然凸起一大坨。

就嘉旅而言，這方面沒(méi)區(qū)別。