RAV4在常見的SUV中是減震最差的，好的SUV減震會(huì)和一般轎車相當(dāng)，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一級(jí)的SUV不說(shuō)，僅僅說(shuō)緊湊型SUV，減震比較好的是斯巴魯XV，RAV4不是減震軟硬的問(wèn)題，而是濾震差，把震動(dòng)不經(jīng)衰減傳遞上來(lái)。按照濾震好壞（不是軟硬）舒服的程度比較。XV、雅閣、森林人、老花冠、CRV、飛度、奇駿、凱美瑞、卡羅拉、RAV4、H6、H2。豐田是個(gè)奇怪的廠，它能造出來(lái)皇冠、漢蘭達(dá)、普拉多這些濾震很好的車，但也造出RAV4、凱美瑞、卡羅拉同類里減震比較差的車。

很差，反正我覺得比出租車差很多。共震很厲害，好像要散架一樣這車子。毫無(wú)舒適感可言。買CRV吧，要舒適的話，單單要舒適的話。

沒有，是扎實(shí)，不是顛要說(shuō)顛，買車之前去試駕X1，那才叫顛-。-反正我覺得挺好的，比我朋友的奇駿地盤好。我朋友開奇駿，自己把自己開暈車了，下車都吐了-。-

噪音比飛度好些。RAV4的濾震差，不是軟硬的問(wèn)題，而是減震系統(tǒng)反應(yīng)慢，比如，在水泥鋪設(shè)高速公路，開到80以下感覺濾震勉強(qiáng)還行，但開到100以上，就把水泥路的粗糙感全傳遞到上來(lái)，感覺不到濾震起作用。顛、震、噪音也起來(lái)了。

把2.0RAV4在高速踩過(guò)150，即使150的時(shí)候風(fēng)噪胎噪都不明顯，后勁還有。后排基本坐著都說(shuō)舒服，顛只是空車的時(shí)候稍微有點(diǎn)晃的感覺，但實(shí)際只是感覺而已，有人坐后面就很穩(wěn)，可能是車身比較高的問(wèn)題。反正豐田的做工確實(shí)不錯(cuò)，調(diào)教偏向舒適性。