這兩天驗證了下，看來跟某個部位受潮關系不大1.D檔稍深踩油門延遲換擋，速度40后出現(xiàn)，此時的轉速約2300~26002.S檔驗證沒復現(xiàn)問題；之前懷疑過很多地方，點火線圈，節(jié)氣門，火花塞等等，巧在正好暴雨后在意的這個問題，看來只能去4S仔細查查了

早上試了下，踩到2500轉出現(xiàn)一次，可能是踩的太猛，時間短加上堵沒多試，好了很多，看來跟局部受潮有很大關系

我在大雨里狂奔200余里，還有前車的人水霧，也沒這樣。

我高速也碰到幾回暴雨，沒出現(xiàn)這種情況呀？

開前蓋，通風，發(fā)動機熱量大，線路烘干了。。最好看看我帖子。前蓋縫隙大，散熱的電扇頂著大風大雨跑，水珠就吹進發(fā)動機艙，發(fā)動機頂上點火線受潮，點火差了。。我暴雨中，發(fā)現(xiàn)怎么踩油門速度不會超過90公里，速度10左右，怠速停住---發(fā)動機抖動響拖拉機，關閉電源，休息幾分鐘再點火---一切恢復正常了。。點火線我后來包了專業(yè)電工膠布---防水能力好一些了。變速箱電腦，變速箱電磁閥傳感器線路受潮也會出現(xiàn)變速箱換擋問題。。你去4S鏈接電腦，看看故障碼就知道了。。出現(xiàn)問題，車子ECU會記錄故障碼的。。

感謝，明天我試試

第二天要是好了的話應該是離合器進水了

謝謝回復，您是咋治的？

缸線或者點火系統(tǒng)受潮了。。估計缺缸了，到4S店里看看故障碼就知道了。。我去年暴雨開車2--3小時，缺缸，怠速抖動。。你低速抖動不明顯---估計輕微缺缸。。