你說(shuō)的有一定道理。不過(guò)我沒(méi)有說(shuō)vv7很差，從它的官方數(shù)據(jù)200匹馬力，360牛米的扭矩來(lái)看，如果沒(méi)有虛標(biāo)那應(yīng)該中程加速能力還是不錯(cuò)的，沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，真的開(kāi)過(guò)了才知道。

只有用插電的方式才能有效掩蓋國(guó)產(chǎn)車在油耗和調(diào)教方面的短板。插電了，基本大家都在一個(gè)水平線上。跟巨頭的差距，主要是低速。速度起來(lái)了，大家都差不多。所以我看好插電版，唯一要改進(jìn)的，就是減肥，估計(jì)下一代吧

那你就是白開(kāi)了，一輛能開(kāi)到200時(shí)速，隨便輕松上170-180的車，中后段加速會(huì)差嗎？還有開(kāi)過(guò)高爾夫1.4T的都知道，這車前段加速很不錯(cuò)，中段加速也還可以，但是后段再加速能力明顯不足。再有一些自然吸氣2.4的車加速也不是很快，但是中后段動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。出租車1.6L自然吸氣，0-60這個(gè)區(qū)間城市里有幾個(gè)能跑得過(guò)他們，但是中后段他們就只能看別人尾燈了。

你讓我找一個(gè)和VV7一樣重，加速比VV7快的，價(jià)位又在20萬(wàn)左右的！可沒(méi)說(shuō)不算混動(dòng)，新上市的比亞迪宋也是4.9s破百，加上電池和電機(jī)估計(jì)1.9噸差不多！主要是VV7太重了，應(yīng)該稍微減個(gè)200-300公斤差不多，承認(rèn)你用料厚實(shí)，可是實(shí)在是太重，太輕肯定不行，太重同樣也不好，你比同級(jí)別重那么多并不是什么驕傲和賣點(diǎn)?。。‰m然說(shuō)這個(gè)級(jí)別，輕量化不現(xiàn)實(shí)，但是你也不能重量化吧?。?！本來(lái)現(xiàn)在油耗越來(lái)越嚴(yán)格，長(zhǎng)城的車一款比一款費(fèi)油，以VV7這個(gè)油耗，比3.0L的6缸還耗油吧！6缸難道動(dòng)力不行，輸出不線性？？？不要說(shuō)費(fèi)點(diǎn)油沒(méi)啥事，費(fèi)點(diǎn)油完全可以買個(gè)大排量的，輸出更線性的發(fā)動(dòng)機(jī)了，還要等長(zhǎng)城2200轉(zhuǎn)才爆發(fā)？？？

主要是變速箱拖了后腿，有擔(dān)心又想買的話最好能試多幾次，觀望一段時(shí)間后再做決定，最好也把同價(jià)位的車也拿來(lái)作比較。我買車那會(huì)可是把同價(jià)位所有同級(jí)別的車都試了一遍才買的。

現(xiàn)在好心人就是多，別管買不買，但是人家真的很關(guān)心你的，跑過(guò)來(lái)，就怕你吃虧了，真贊。哪款是內(nèi)外兼修的？推薦一款。

加速慢跟最大轉(zhuǎn)速換擋也有很大的關(guān)系魏派轉(zhuǎn)速太低就升檔了奧迪可以拉到紅線區(qū)但是中途再加速平時(shí)開(kāi)車到不了5000轉(zhuǎn)所以魏派跟球五也就沒(méi)啥區(qū)別了

我不是說(shuō)10秒開(kāi)外多危險(xiǎn)，是能夠更快通過(guò)更好。01和中程加速確實(shí)不完全一樣，但是能很大程度反應(yīng)汽車的馬力和扭矩。