這個不是轉(zhuǎn)速問題，是發(fā)動機(jī)冷車啟動，要等一會的，聽說90％的磨損都是在冷車啟動機(jī)油還沒有完全達(dá)到工作狀態(tài)的的情況產(chǎn)生的，我一般等轉(zhuǎn)速下來了再走

杏花，哈哈

2200公里平均速度26油耗6.9，相同的路況這車慢開省油，越快越不省，小排量發(fā)動機(jī)就這樣，d檔電腦不喜歡用3檔，動不動就是2，四檔，3檔正是發(fā)力的時候，搞不懂這邏輯，油耗下來了積炭上去了

真是省油，我的是1500公里9.1個油，不過我開的比較猛，上下坡也多。

噪音方面，怠速時如果掀開發(fā)動機(jī)蓋子能聽到噠噠聲，買車時問了4s，說是噴油嘴聲，當(dāng)時又找了幾臺1.4的包括途安也聽了，就這聲。開起來是如果腳輕緩加油聲音很小，如果猛加油時聲音挺大，而且不好聽。聽?wèi)T了也就那樣了。至于動力，我自己覺得還可以，之前開的12款手動捷達(dá)，感覺提速比捷達(dá)快，也開過2.0和2.4crv，提速比2.0強(qiáng)，比2.4差，起步不如2.0快和平順。滿載上大坡開空調(diào)上大坡時1-2檔沒覺得費(fèi)勁，3檔就不行了，我說的大坡差不多15度吧，當(dāng)然還有個s擋，我還沒用過，我是一路d擋，因?yàn)闆]過磨合期就沒用s擋。高速為了超車跑過140，兩人沒開空調(diào)，110-140還挺有力的，滿載空調(diào)就不知道了。這車60到100提速挺快。1-2檔有時候頓挫，高檔位平順。急加速有1-2秒遲緩。低扭不錯，上道路牙子和過深溝給點(diǎn)油緩慢就爬上去，可能是輪胎大的事吧，總之到目前為止我還是覺得夠用。我一年也跑不幾次高速，總在城里，是從經(jīng)濟(jì)實(shí)用方面考慮的，之前想買凌渡了，哪個加速途觀比不了，想到離合器是干的就pass了。要買性能車就別買途觀，想要加速快的這個價格有很多選擇，絕對不一樣。對動力的要求標(biāo)準(zhǔn)一人一個樣。新手老手感覺不一樣，開過的車多和車少又不一樣，開過好車的和普通車的有不一樣，估計(jì)能買1.4途觀的多是開1.6-2.4排量的人多吧。開過2.4以上的換車時我想不會考慮1.4t。你要是想買就帶上幾個胖子朋友去開空調(diào)試駕，自己感覺才對。

麻煩問一下1.4T的動力和噪音表現(xiàn)如何？

我是直接走，應(yīng)該沒事，就是個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的事，不影響，正常開就行。

我問一下：你打火啟動車后，等轉(zhuǎn)速表下到1再走，還是直接慢走，需要看水溫表嗎？

買車送的，山寨的呵。

是小了

大屏用的什么牌子的？

這么小，看不清。