那就快去4兒子那里檢查，多半有故障了

之后油門小點(diǎn)有時(shí)會(huì)有更好的效果，轉(zhuǎn)速越高，變速器需要降低的檔位越多。需要離合器平穩(wěn)結(jié)合而等待的時(shí)間也越長。

我覺得雙離合我可以接受。AT維護(hù)價(jià)格高，如果要壽命長就要調(diào)節(jié)的很CVT。

轉(zhuǎn)速已經(jīng)上去了，踩油門還是沒動(dòng)力，。剎車后，轉(zhuǎn)速已經(jīng)下來了，等轉(zhuǎn)速上去后踩的油門，還是沒動(dòng)力，我就納悶了

離合器結(jié)合太慢，起步也一樣，跟運(yùn)動(dòng)版完全不沾邊。建議廠家優(yōu)化。我就不信電控會(huì)比人控慢，肯定是程序問題。目的是為了保護(hù)變速箱實(shí)際上是害了變速箱（踩油門不走說明半聯(lián)動(dòng)結(jié)合力度不夠磨損離合器片，而后急加速頓挫則沖擊變速箱）。

我的就這樣

剎車停住，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有動(dòng)力輸入，是斷開的！節(jié)約燃油，減少怠速的震動(dòng)！不像AT停車后還有動(dòng)力輸入變速箱！剎車后再踩油門，它有個(gè)動(dòng)力接入的時(shí)間，類似手動(dòng)擋半離合的狀態(tài)！??！就是離合抬的慢點(diǎn)?。?/div>

不是動(dòng)力消失，是這車動(dòng)力本身就慢來2秒特別是起步時(shí)候，你踩下油門，2秒后動(dòng)力才會(huì)出來的急不得，起步要慢慢來，剎車后也等于起步，明白了嗎？起步先踩下一點(diǎn)油門，穩(wěn)住別繼續(xù)踩，2秒后動(dòng)力上來后再踩，就會(huì)很平順，不如就會(huì)出現(xiàn)竄車踩下油門不走，然后2秒后頓挫，就是這么搞出來的不會(huì)開

你們都有這問題我就放心了，我還以為我的變速箱有問題呢

老哥你的這個(gè)回答非常準(zhǔn)確說的太對了就是這個(gè)干式7速雙離合的問題太雞肋

急剎后出這種情況正常，正常剎車不應(yīng)該。

這車的特點(diǎn)就是輕起步，慢加油。急剎車后要跟起步一樣慢慢來，如果是急性子那不適合。

悠子多多

類似手排的空擋狀態(tài)，你手排掛檔也是要路過空擋的，雙離合偶爾可能會(huì)需要要有1秒的反應(yīng)時(shí)間。

轉(zhuǎn)速已經(jīng)上去了，踩下油門還是沒動(dòng)力

急踩剎車，離合器馬上分離。之后加油，你要給變速器個(gè)時(shí)間考慮下放哪個(gè)檔位，然后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器轉(zhuǎn)速是不是適合離合器結(jié)合。之后滿足條件后離合器才會(huì)結(jié)合。你可以參考手排車的操作。

動(dòng)力會(huì)短暫消失一兩秒鐘正常雙離合都這樣

電子油門？