看論壇，好像是雙離合的通病。

我的也響，但好像還正常。

要動力開雙離合，要舒適開at，要舒適還要省油開cvt

昨天提到車了，開了一下覺得還好，估計(jì)樓主沒開過手動擋，我之前開高爾夫手動擋放1、2、3檔的時候反復(fù)加油收油就會有卡卡聲，雙離合實(shí)際上還是手動擋的基礎(chǔ)，原理差不多，所以行駛品質(zhì)不如at那是肯定的

遠(yuǎn)遠(yuǎn)響下去，直至變速箱報廢

這個托夠?qū)I(yè)啊，看你以往的帖子16年你買了多少輛車了

超跑用雙離合可以理解，人家什么路況，沒人用超跑越野吧？可suv就差異了

雙離合是麻煩，法拉利的雙離合都有問題。

既然買了就忍受雙離合吧。

別家不響的還是有問題了，照這樣說

有很多人都對于自動變速器換擋產(chǎn)生的“咔咔”響聲不知何故，以為車有毛病。下面我來說說原理，解除車友的心疑，放心駕駛。自動變速器有自鎖裝置和鎖止機(jī)構(gòu)，自鎖裝置是為了防止行車時產(chǎn)生震動而造成自行脫檔或改變所選擇的檔位。自鎖裝置主要有彈簧、鋼珠和凹槽組成，駕駛者選擇了某一個檔位時，自鎖裝置的彈簧壓緊鋼珠在凹槽內(nèi)，鎖緊檔位，防止隨便脫離所選擇的檔位。人工操縱變檔桿換擋時，鋼珠強(qiáng)制壓縮彈簧，脫離凹槽，當(dāng)你換到所需要的檔位后，鋼珠在彈簧的作用下，重新被彈進(jìn)凹槽，此時就會聽到“咔咔”的響聲。自動變速器的鎖止機(jī)構(gòu)必須經(jīng)過人工壓下鎖止按鈕才能解鎖，這是為了保護(hù)變速箱而設(shè)置的。例如，P檔（駐車）掛如R（D）檔需要人工解鎖才能換擋。