我是做不銹鋼建材出口的，產品非常像不銹鋼汽車配件，生產我們產品的廠家也大多生產汽車配件，主要市場是歐洲。我只能弱弱的說，德國的工業(yè)標準較高，我們給他出口的產品質量也較高，但是在做工一樣細致的情況下，英國人買我們同樣的不銹鋼配件，標準比德國還要高出明顯的一截，而且用的產品比較大，比較重。由于是普通鋼材的建材，大，重就意味著作為建材承重效果更好，更堅固耐用（特殊材質比如碳纖維或者其他航空航天材質，重量不起到決定作用而是材質的分子結構在起主要作用）。不要聽別人講曾經的日不落帝國現(xiàn)在只剩北大西洋的彈丸一島云云，德美日的發(fā)達程度也許超過了英國，但是英國還是非常非常富有的國家，不要問人家為什么這么富有，人家有油田，有金融，更重要的是殖民了幾百年掠奪了多少財富，這些財富的代價可是及其低的。

沒有。我買了xe

專業(yè)。就服你

不是一個級別的車這樣比沒意義。豪華牌子的車只能跟豪華牌子的同級車比重量。XE要和奔馳C，寶馬自達3系哪些比重量。因為豪華牌子車內的用料完全不一樣，如果你揭開捷豹路虎的地氈，門板和福特，日本哪些家用車一比就知道差距在那了。捷豹路虎車底盤上的隔音棉比哪些普通家用車最少厚一倍。還有各重零件的厚度，比如傳動軸直徑，用料什么的。對了，蒙迪歐是前驅車，跟本沒傳動軸，差速器什么的。所以奔馳，寶馬，捷豹這些車跟日本，美國哪些家用車比就算車子大小差不多，重量永遠重很多。

要都跟蒙迪歐一樣你就去買蒙迪歐了嗎！

也許吧。但zf8是個好東西

比如說？？

比蒙迪歐貴多了

其他地方的材質也很重要…

變速箱不一樣……也就能找這么個理由

鬼知道