首先是2.0動力不行（好像是國內(nèi)特供吧，沒見國外有2.0），第二是油品不行

挖煤

跑高速打開運(yùn)動模式，大油門跑起來，嗷嗷的

發(fā)動機(jī)都會積碳。定期清除積碳就成了，不是事兒。

2.0的發(fā)動機(jī)動力還不錯，夠使用的。積炭的話會有的。首先，要說的是積碳，不管直噴電噴都有。發(fā)動機(jī)積碳是很難避免的，只是時間問題。解決積碳問題，首先要明白積碳產(chǎn)生的原因?，F(xiàn)在的電噴發(fā)動機(jī)，工作時汽缸每次都先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)車主熄滅發(fā)動機(jī)剎那，總有汽缸噴出汽油末點(diǎn)火燃燒，留在缸體、汽門、燃燒室的少許汽油揮發(fā)之后，剩下的膠質(zhì)物和石蠟卻越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成積碳。預(yù)防積碳的方法主要有：1、使用清潔的汽油；汽油越清潔其膠物質(zhì)和石蠟就越少，通過添加汽油清潔液也是一種可取的做法。2、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣；盡量不要長時間低轉(zhuǎn)速行駛，不要低轉(zhuǎn)速換擋，在這種情況下會發(fā)生汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。3、定期清潔保養(yǎng)；按時做足常規(guī)保養(yǎng)，定期限清洗進(jìn)氣系統(tǒng)的氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位。定期拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。

首先，要說的是積碳，不管直噴電噴都有。發(fā)動機(jī)積碳是很難避免的，只是時間問題。解決積碳問題，首先要明白積碳產(chǎn)生的原因。現(xiàn)在的電噴發(fā)動機(jī)，工作時汽缸每次都先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)車主熄滅發(fā)動機(jī)剎那，總有汽缸噴出汽油末點(diǎn)火燃燒，留在缸體、汽門、燃燒室的少許汽油揮發(fā)之后，剩下的膠質(zhì)物和石蠟卻越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成積碳。預(yù)防積碳的方法主要有：1、使用清潔的汽油；汽油越清潔其膠物質(zhì)和石蠟就越少，通過添加汽油清潔液也是一種可取的做法。2、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣；盡量不要長時間低轉(zhuǎn)速行駛，不要低轉(zhuǎn)速換擋，在這種情況下會發(fā)生汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。3、定期清潔保養(yǎng)；按時做足常規(guī)保養(yǎng)，定期限清洗進(jìn)氣系統(tǒng)的氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位。定期拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。

直噴積碳太正常了

16款2.0積炭，13款沒事