熱車(chē)就好了，冷車(chē)頓挫也木有那么久，也就一秒鐘

銳界的這款六檔變速箱齒比較同類(lèi)產(chǎn)品大，這么設(shè)計(jì)的主要目的是為了適應(yīng)ecobost發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭力的需要，瞬間掛入d檔就給油走路，齒輪嚙合沒(méi)有那么快，就會(huì)有輕微脫檔抖動(dòng)現(xiàn)象，這就好比你還沒(méi)熱身就突然奔跑，有可能扭到腳一樣。樓主開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型么，怠速?zèng)]上去的時(shí)候你掛入高速擋車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，離合處理不當(dāng)還會(huì)熄火對(duì)吧，一個(gè)道理。個(gè)人認(rèn)為不是故障，正常現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心，但你要針對(duì)車(chē)輛改變駕駛習(xí)慣，了解自己的車(chē)子性能，長(zhǎng)期這么哐當(dāng)也會(huì)對(duì)變速箱有損害。當(dāng)然有很多人說(shuō)日本車(chē)或者其他什么車(chē)怎么沒(méi)有，我只能說(shuō)，變速箱結(jié)構(gòu)不一樣，扭矩越小的車(chē)，變速箱靈活性和反應(yīng)速度越快，車(chē)主也就感覺(jué)不到什么了。我這么說(shuō)，清楚了嗎

會(huì)不會(huì)和自動(dòng)啟停有關(guān)？

掛入D檔，略微有頓挫感，等一秒再加油門(mén)，就OK了

溫度起來(lái)了就不明顯

我的也是N檔換D檔起步時(shí)咯噔一下，掛P檔沒(méi)事直接D起步也沒(méi)事。不知何故！

掛d之后等兩秒再走

一般冷車(chē)會(huì)在D檔剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)，熱車(chē)不會(huì)。

差異的車(chē)系，差異配置，沒(méi)可比性，再說(shuō)這也算不上大問(wèn)題，適應(yīng)一下，提早掛D檔就好。

可是我之前開(kāi)的凱美瑞就沒(méi)這種情況。可能福特的車(chē)變速箱問(wèn)題

馬上從N入D，再加油有頓挫，就一下子，像男莊摩托車(chē)換擋猛放離合那樣，應(yīng)該是動(dòng)力和變速箱咬合，沒(méi)抖動(dòng)，提早2秒入D檔，然后松剎車(chē)，再加速?zèng)]這問(wèn)題。

猛加油抖的嚴(yán)重。我朋友在福特上班。他說(shuō)福特所有車(chē)都這樣

是通病，我的車(chē)也是這樣，要提前3~4秒從N檔切入D檔。

沒(méi)有，試過(guò)S檔

猛加油也不抖嗎？看來(lái)我得去4??S店了

還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有這個(gè)問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)都是這樣嗎？是質(zhì)量問(wèn)題還是通??？今天看見(jiàn)個(gè)四驅(qū)的他的就沒(méi)事

提前掛入D檔，就會(huì)好些