如果你的車現(xiàn)在就積碳，你就拿把大錘去把你加油的加油站砸了。

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只要你每次都等水溫亮第二個(gè)燈再走，加的汽油是正規(guī)的，故障燈沒有亮，這種多點(diǎn)電噴的發(fā)動機(jī)沒有多少積碳的?？紤]積碳問題是好多年之后的事，這車出來才一年多，不用往積碳上想的。

發(fā)動機(jī)長期短時(shí)運(yùn)行很大部分的私家車每天使用時(shí)間短、運(yùn)行距離短，并且由于城市道路的堵塞和信號燈，發(fā)動機(jī)經(jīng)常剛啟動還沒有達(dá)到正常的工作溫度，或者還沒有達(dá)到較高的溫度就停駛了。發(fā)動機(jī)噴油時(shí)間超前于點(diǎn)火時(shí)間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門后面，并在低溫下?lián)]發(fā)，但其中的蠟質(zhì)、膠質(zhì)卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這些物質(zhì)在表面上便形成了粗糙的殼，并沿著這個(gè)殼逐漸增長，形成了積碳。汽油含有大量的水分汽車加了含有水分的汽油，引擎運(yùn)作時(shí)，由于水的存在而降低了燃燒溫度，低溫氧化的燃油導(dǎo)致了積碳的產(chǎn)生。汽油中含有大量膠質(zhì)汽油標(biāo)號低，發(fā)動機(jī)易爆震。首先，97汽油和90號油相比，由于生產(chǎn)工藝差異，97號質(zhì)量稍好，油中的膠、蠟等雜質(zhì)少一些。如果長期使用低標(biāo)號汽油，產(chǎn)生積碳的機(jī)會慶增加一些。由于現(xiàn)代車輛發(fā)動機(jī)的體積越來越小，轉(zhuǎn)速越來越高，使用高壓縮比，在積碳產(chǎn)生之后，壓縮比會進(jìn)一步提高，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生爆震，，導(dǎo)致了燃燒溫度不均勻，大量低溫燃燒的成分殘留在活塞表面和燃燒室表面，從而加速了積碳的產(chǎn)生。例如，發(fā)動機(jī)在新車時(shí)車況時(shí)很好，在行駛2-3萬公里以內(nèi)一直很好。但在2-3萬公里上的時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)積碳逐漸地產(chǎn)生。到了3-4萬公晨的時(shí)候積碳快速增長，發(fā)動機(jī)就明顯地出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)、加速不良、加速回火、爆震等現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門油封不良機(jī)油相對而言，燃燒較困難。如果氣門油封的密封不良，就會造成大量機(jī)油的滲入，在氣門上就產(chǎn)生了低溫下機(jī)油蒸發(fā)的殘留物，形成了積碳。