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我要提問

說途觀銷量慘淡的，看看剛出來的數(shù)據(jù)

weswerd 2019-08-01 14:40:26

明顯很多昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的客戶，拐彎定了途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

16個(gè)回答
  • whabg 2019-08-01 18:43:01
    一上市銷量就拿冠軍，那才是不靠譜。就算途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一年內(nèi)銷量排在10名之外甚至更差，也正常，沒有誰會(huì)永久獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但曾經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷過，而且時(shí)間不短，就已經(jīng)是不錯(cuò)了。何況哪些從來就沒有上過前10甚至前20名銷量的，人家照樣該干什么干什么操那份心干嗎呢？期望后來者能突破途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之前的銷量和排頭時(shí)間。。。。。
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  • tommywang99 2019-08-01 18:17:23
    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)把新款和老款分開統(tǒng)計(jì)，這樣比較科學(xué)
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  • yiyi8989 2019-08-01 18:04:44
    信自己：在購車養(yǎng)車預(yù)算范圍內(nèi)---什么車能讓自己看著順眼、開著順手、用著合適、故障越少越小越好---就是好車。銷量如何是其次參考的。
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  • 龍哥1 2019-08-01 17:38:17
    怎么回復(fù)什么都刪除？
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  • 干部決定一切 2019-08-01 17:31:08
    聽我親戚說，途觀加上途觀L，目前最大，月產(chǎn)能是6萬輛。你說的爬坡期是年前的時(shí)候，一般為期1個(gè)月，最多2個(gè)月
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  • 北京越眾 2019-08-01 17:22:22
    上汽大眾的途觀L，沒有爬坡期一說的，都是成熟的車間，年前也是工人休假之類的影響，現(xiàn)在早就正常了，聽親戚說，途觀加途觀L，產(chǎn)能目前是月產(chǎn)5萬輛。
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  • wkszg007 2019-08-01 17:06:27
    途觀和途觀L不是一個(gè)底盤，不能算一種車，合并數(shù)據(jù)不應(yīng)該。
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  • 輝煌 2019-08-01 17:02:43
    一樣的，一個(gè)是一區(qū)分了新老途觀，一個(gè)是合并算的
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  • 你偷錢了 2019-08-01 16:49:25
    這是合并的途觀數(shù)據(jù)，途觀L并沒有29000
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  • 有點(diǎn)好看 2019-08-01 16:33:20
    前兩天說的是，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布了2017年3月的全國汽車工業(yè)報(bào)告
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  • 舒心世界 2019-08-01 16:19:07
    咋不一樣
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  • 阿飛 2019-08-01 15:51:06
    各個(gè)數(shù)據(jù)都不一樣，可以隨便改?。?/div>
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  • 車載GPS 2019-08-01 15:38:36
    道聽途說還是真的？誰都能發(fā)布，不知道真假。
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  • 來自北方的狼 2019-08-01 15:11:37
    統(tǒng)計(jì)出處不一樣，這個(gè)是“乘聯(lián)會(huì)”統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)
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  • 土豆寨主 2019-08-01 15:09:55
    個(gè)人認(rèn)為不論數(shù)據(jù)靠不靠譜---現(xiàn)在討論處于青黃不接時(shí)期的途觀銷量為時(shí)尚早：上代途觀的多數(shù)款型已被停產(chǎn)或者被大幅減產(chǎn)---可選擇范圍太小、新一代途觀L又處于上市初期的產(chǎn)能爬坡期。君不見上代途觀當(dāng)年剛上市初期的銷量也并不大，年銷量二十幾萬臺(tái)、連續(xù)幾年高居合資牌子SUV銷量冠軍---是之后的事情了。所以，還是再過幾個(gè)月至一年再看途觀L的銷量更有參考性。
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  • 美國土地 2019-08-01 15:07:50
    哪里來的數(shù)據(jù)？一個(gè)比一個(gè)不可靠
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