那就是了，比如你在車速50的時(shí)候檔位在5檔，前面紅燈你踩剎車，那么車速下降的同時(shí)檔位也根據(jù)速度自動(dòng)降檔，換到低檔的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然會(huì)上升…然后再下降、上升、下降直至1擋靜止

可我并沒(méi)有踩油阿，而且堵車基本都是1擋，沒(méi)地方降了，一踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就先降后升

我得跟你一樣，跑了六千公里了，低速變速箱嘎嘎響，倒檔也有聲音.很煩啊.

我的也是啊

看你的描述說(shuō)轉(zhuǎn)速升高應(yīng)該是降檔吧

我的和你這個(gè)情況一樣，4S還沒(méi)給解決，我要索賠變速箱。咔咔嘩啦啦響煩死了。

非常感謝，我準(zhǔn)備去4s店檢查一下，不知道還有沒(méi)有其他車友碰到我這個(gè)問(wèn)題，對(duì)了發(fā)動(dòng)機(jī)突然升轉(zhuǎn)速是個(gè)啥情況再請(qǐng)教一下.

樓主先去4S或者修理店用電腦檢測(cè)下故障代碼。變速箱異響可能是半軸，或者飛輪盤，變速箱支架。具體的要把車支起來(lái)在下面仔細(xì)查找位置。變速箱內(nèi)部異響一般是主軸承銅套的比較多，制動(dòng)器損壞，還有差速器，判斷很簡(jiǎn)單的。樓主車還在質(zhì)保，去4S檢查一下，如果是軸承的問(wèn)題需要盡早維修。變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠囯娔X本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪里能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說(shuō)是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車的問(wèn)題了，可以投訴試一下。有其他變速箱問(wèn)題可以問(wèn)我，車友們一起探討。