山坡輔助是ESP輔助功能，制動力分配是ABS的輔助功能！為駕駛安全保駕護航！

上坡輔助，就是你在坡道上起步時不會后溜，但時間不會長，起步太慢還是會溜，制動力分配，就是你在過彎道時，結合你車速情況，分別給四個輪子進行不同的剎車減速，來達到車輛的平衡。~

防止半坡起步后溜

上坡輔助是車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。制動力分配即電子制動力分配裝置。汽車在制動時，因為四只輪胎所附著的地面條件不同，其與地面的摩擦力也不同，制動時就容易產生打滑、傾斜和側翻等現(xiàn)象，為了有效的避免這種現(xiàn)象，電子制動力分配裝置就應運而生，它的作用就是在汽車制動的瞬間，通過對四只輪胎附著的不同地面情況進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四只輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，并在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。